Как тормозные магистрали соединяются с соответствующими фитингами?

Всё так, как сказал @Ben ... у него будет двойной обратный раструб с метрической резьбой. Поищите в интернете и найдите подходящую деталь (тормозную трубку). Это сэкономит вам кучу времени и избавит от мучений. Я бы поискал для вас, но Getz не продавался в США как отдельная модель. Большинство производителей продают отдельные тормозные трубки с уже загнутыми концами. Скорее всего, вы без труда найдёте такую в дилерском центре Hyundai. Если у вас нет опыта гибки труб, я настоятельно рекомендую вам сделать это.

Однако первое, что вам нужно сделать, — это очистить все соединения от защитного покрытия, прежде чем пытаться что-либо отсоединить. Оно должно легко удаляться жёсткой проволочной щёткой. Выглядит так, будто его нанесли на оба конца провода.

При разъединении трубок всегда используйте два гаечных ключа, иначе вы не сможете их разъединить. Возможно, вам понадобится трубный ключ с обеих сторон, так как обычный комбинированный ключ (разводной ключ) с открытым зевом слишком податлив и может сорвать резьбу на соединителе. Используйте те же два гаечных ключа, чтобы соединить трубки. Если вы не используете два гаечных ключа, то в итоге скрутите трубку, а не отсоедините её. На другом конце, где он входит в колесный цилиндр, вам понадобится только один гаечный ключ, но, скорее всего, вам все равно понадобится накидной ключ, чтобы его снять.

При сборке убедитесь, что линии расположены перпендикулярно (или на одной линии) друг другу, иначе вы рискуете перекрутить соединение, и оно никогда не будет герметичным. Если соединение не собирается легко, нужно выкрутить его и повторить попытку.

Самое сложное — заставить их сорваться с места.

Я использую хороший проникающий состав, замачиваю детали несколько раз в течение 3–4 дней, а для откручивания гаек использую высококачественные ключи для тормозных магистралей, чтобы не повредить гайки, так как они сделаны из мягкой стали. Дешёвые ключи для тормозных магистралей могут повредить гайки, покупайте качественные ключи подходящего размера, метрические или американские.

Используйте гаечный ключ с другой стороны, чтобы зафиксировать трос и не дать ему перекрутиться при использовании гаечного ключа для тормозной магистрали со стороны гайки.

Если гайка не откручивается, прежде чем она раскроется, вам придётся использовать пропановую или кислородно-ацетиленовую горелку, чтобы сильно нагреть гайку, дать ей остыть и снова нагреть. Повторите это несколько раз, чтобы нагреть гайку, а затем снова смочить её проникающим составом. После этого гайка должна открутиться, не раскроется. Нагрев может повредить гибкую трубку, но это может быть единственным способом открутить гайку. В этом случае замените гибкую трубку, которая пострадала в ходе боевых действий. После снятия старой трубы определите, какой у вас тип раструба, тип гайки и диаметр трубы.

После того как вы его снимете, вам нужно будет купить стальную (не медную) тормозную магистраль подходящего диаметра и обрезать её до нужной длины с помощью резака для стальных труб, затем сначала надеть новые гайки, а затем правильно развальцевать оба конца магистрали. Вам понадобится инструмент для развальцовки тормозных магистралей. Внимательно следуйте инструкциям, прилагаемым к инструменту. Стальная тормозная магистраль довольно гибкая, но может перегнуться, если не соблюдать осторожность при сгибании.

В магазинах автозапчастей в США продаются тормозные магистрали разного диаметра с предварительно развальцованными гайками. Просто отрежьте нужный кусок, используйте гайки повторно и при необходимости развальцуйте заново. Вам нужно определить диаметр старой магистрали и тип необходимой развальцовочной гайки. Иногда в предварительно развальцованных отрезках есть подходящие гайки, а иногда нет. Гайки могут иметь разный шаг резьбы и диаметр для одного и того же размера магистрали. Если вы не повредите старые гайки, их можно будет использовать повторно.

Существует два типа тормозных накладок: перевернутая двойная накладка (наиболее распространенная) и накладка-пузырь.
Для изготовления накладки-пузыря используется инструмент для изготовления двойной накладки, но без последней процедуры, которая переворачивает накладку.

Набор инструментов для развальцовки тормозных трубок:

Пузырьковая фаскировка, которую можно выполнить на втором этапе двойной фаскировки

Вот три этапа выполнения двойной подсечки. Чтобы выполнить подсечку с пузырьком, пропустите третий этап. Чтобы правильно выполнить подсечку, нужно потренироваться. Купите дополнительную леску и тренируйтесь, пока не будете уверены, что подсечка выполнена качественно.

Высококачественные ключи для тормозных магистралей для достижения наилучших результатов.

.