Не заводится, не крутит, фары работают, проблема с ключом, электричеством?

Подробные сведения

• Шевроле Малибу 09




• Уровень охлаждающей жидкости низкий (она всё ещё видна в бачке, значит, не вытекла полностью)




• Ремни в порядке — никогда не перегреваются.

Временная шкала

Однажды он не завелся (не помню, чтобы он заводился), но потом сразу же заработал.

На второй день это произошло ещё пару раз, и мне было сложнее, но всё же я смог запустить его, и он работал нормально.

Третий день подряд он не запускается и до сих пор не запустился.

Я купил новые клеммы для аккумулятора, а старый аккумулятор разрядился на 56 %, поэтому я сдал его и купил другой, тоже бывший в употреблении. Ничего не произошло. (Радио тоже могло работать несколько дней без аккумулятора, а теперь оно вообще не включается)

Может ли это быть ключом?

В руководстве по эксплуатации сказано, что в нём может быть функция под названием «Электронный иммобилайзер PASS-Key+». В ключе используется радиочастотный транспондер, который соответствует декодеру в автомобиле. Крышка моего ключа сломалась, и я испугался, что чип выпадет. Мне нужно было как-то закрепить другие ключи, поэтому я обмотал их изолентой, чтобы чип не выпал. Примерно в это время у меня начались проблемы. Может быть, чёрная изолента как-то повлияла на радиочастоту?

Перед этим я также переподключил задние динамики (которые шли в комплекте с автомобилем, без сабвуферов). В руководстве по эксплуатации также упоминается: «Двигатель рассчитан на работу с электроникой автомобиля. Если вы добавите электрические компоненты или аксессуары, это может повлиять на работу двигателя».

Или как понять, что ключ просто слишком изношен?

Я знаю, что проблема может быть в стартере, но я хочу оставить этот вариант на крайний случай, так как я студент и у меня нет денег. Его также нельзя завести с помощью пускового устройства. Пробовал заводить и со старым аккумулятором, и с новым.