Hyundai Tucson 2010 года периодически глохнет после запуска
У моей жены Hyundai Tucson 2010 года выпуска. В марте или апреле он заглох у неё на ходу. Двигатель завелся, проработал 5–10 секунд, а затем заглох. Потом она смогла завести его снова, и он работал как ни в чём не бывало.
С тех пор он периодически глохнет, но в последнее время ситуация ухудшилась. На прошлой неделе он снова заглох, а когда я его перезапустил, загорелась лампочка Check Engine. Я отвёз его на диагностику, и оказалось, что дело в датчике абсолютного давления в коллекторе. Вчера я его заменил, и двигатель стал работать немного ровнее, но проблема всё ещё не решена.
Такое ощущение, что это происходит только при прогретом двигателе. Если я еду на машине из дома в магазин и останавливаюсь там всего на пару минут, то вероятность этого возрастает. Иногда двигатель глохнет дважды подряд, и если нажать на газ, чтобы увеличить обороты до 1200–1500 в минуту, то он снова начинает работать. С ездой проблем нет — как только машина завелась, можно ехать.
Сегодня это снова произошло со мной. После того как машина заглохла, я повернул ключ, не заводя её, чтобы посмотреть, что будет. Я услышал повторяющийся электронный гул, как будто машина пыталась что-то запустить, но у неё ничего не получалось.
Изучив проблему, я пришёл к выводу, что она, скорее всего, связана с воздушным потоком или топливом. Прерывистые остановки двигателя больше похожи на работу IAC (или, в моём случае, он интегрирован с корпусом дроссельной заслонки и называется электронным управлением дроссельной заслонкой). Электронный гул больше похож на проблему с топливным реле/насосом?
У меня небольшой опыт работы с автомобилями. Я бы хотел набраться опыта и научиться делать больше самостоятельно. Если проблема в корпусе дроссельной заслонки/IAC, то его довольно легко почистить и, возможно, заменить. Топливный реле тоже выглядит простым, но топливный насос — сложная и дорогая деталь.
Думаю, мои вопросы звучат так: правдоподобны ли мои сценарии или, по-вашему, мне лучше сначала заняться чем-то другим? Как мне устранить неполадки и протестировать каждую часть, чтобы понять, что не так? Я бы хотел разобраться с этим сам, если возможно, но я также не хочу брать на себя слишком много. Буду признателен за любые предложения!
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/32769/2010-hyundai-tucson-intermittently-stalling-after-starting
Похоже, что автомобиль не может поддерживать достаточное давление в топливной рампе.
Более подробную информацию о возможных причинах проблем с горячим запуском можно найти в этом ответе.
Обычно хорошей стратегией является подтверждение подозрений с помощью измерений и/или диагностических тестов, многие из которых может выполнить обычный любитель. Как вы видели на примере датчика абсолютного давления в коллекторе, диагностические коды указывают на симптомы, а не на первопричины. Альтернатива диагностике (которую я с любовью называю рулеткой запчастей) может оказаться дорогостоящей и разочаровывающей.