Насколько важно подготовить глину перед полировкой и нанесением воска?

Да, перед нанесением компаунда/полировки необходимо обработать автомобиль глиной. Гораздо лучше сделать это и не нуждаться в процедуре, чем нуждаться в ней и не сделать. Давайте представим, что на вашем автомобиле нет микроскопических дефектов на лакокрасочном покрытии. Во-первых, это означало бы, что вы никогда не ездили на этом автомобиле, так как почти со 100-процентной вероятностью это произойдёт после первой поездки. Во-вторых, если на автомобиле действительно нет никаких загрязнений, что вы потеряли? Час на обработку глиной? Однако я искренне сомневаюсь, что существует автомобиль без загрязнённой краски.

Если вы этого не сделаете, то можете собрать эти загрязнения с помощью буфера и использовать их, чтобы испортить себе всю жизнь.

На самом деле полировка — это очень деликатный процесс. По сути, это нанесение воска, содержащего лёгкую абразивную смесь, которая мягче, чем прозрачный лак. Нанесение воска — это нанесение дополнительного слоя воска на автомобиль, который заполнит микроцарапины и придаст поверхности блеск. Полировка — это удаление микрослоя прозрачного лака, в результате чего поверхность становится абсолютно гладкой и блестящей, а на поверхности остаётся воск. Для качественной полировки понадобится подходящая полировальная машина (большая угловая шлифовальная машина, только со скоростью вращения около 800–1000 об/мин) и полировальные воски. На мой взгляд, самые известные и качественные — это 3M. Нужно быть очень осторожным с острыми углами и краями. Я никогда не слышал о «заклеивании», я всегда убирал его с помощью полировальной машины. Может, мне стоит попробовать :)

Новичкам я бы порекомендовал наборы T-Cut, которые предназначены для начинающих, содержат очень мелкие абразивы, хороший воск и позволяют полировать вручную. Если вам нужна дополнительная полировка, обратитесь за помощью к опытному человеку, который сможет показать и объяснить.

Было бы глупо пропускать этап нанесения глины, если на лакокрасочном покрытии много загрязнений, и сразу переходить к этапу нанесения компаунда/полировки. Это всё равно что пытаться скрыть чёрные точки с помощью макияжа. Правильнее всего удалить загрязнения и работать с чистой поверхностью.

При компаундировании используется микроабразия, чтобы уменьшить видимость дефектов лакокрасочного покрытия, а полировка «заполняет» участки с дефектами воском (обычно временно). Эти методы не предназначены для работы с поверхностными загрязнениями и не помогут их замаскировать.

Также обратите внимание, что в качестве альтернативы глиняным брускам можно использовать глиняные рукавицы и полотенца. Они дают 95 % результата без каких-либо обычных недостатков. Кроме того, нанести глину на автомобиль гораздо быстрее, чем использовать полироль. Для седана среднего размера вам понадобится не больше часа.

краткое содержание: Это необязательно, но так качество полировки/нанесения воска будет выше.

«Глиняная обработка» (также известная как использование глиняного бруска или глины для детейлинга) — это способ удаления загрязнений с лакокрасочного покрытия автомобиля, которые не удаляются обычной мойкой. Глиняный брусок оказывает срезающее действие, которое, по сути, срезает загрязнения с прозрачного покрытия, а затем изолирует их, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. После такой обработки лакокрасочное покрытие лучше подготавливается к полировке и/или нанесению воска.

Сам глиняный брусок практически соответствует своему названию, хотя он сделан не из органических или природных материалов, а из синтетической (искусственной) глины, специально разработанной для удаления загрязнений от краски. Обычный глиняный брусок упакован следующим образом:

Они могут быть практически любого цвета. Когда вы впервые достаёте глину из упаковки, её нужно размять, то есть сложить пополам, чтобы она стала более податливой. При работе с ней также нужно использовать смазку, чтобы она не прилипала (и не цеплялась) за прозрачное покрытие. Вот как это выглядит в действии:

Загрязнения прилипают к прозрачному слою, а глиняный брусок перехватывает их и впитывает в себя. Чтобы сделать это правильно, нужно постоянно складывать глиняный брусок пополам, чтобы загрязнения ещё глубже проникали внутрь. Во время использования глиняный брусок выглядит так, и по этому признаку можно понять, что он работает:

Вы обрабатываете небольшую часть автомобиля за раз, следя за тем, чтобы глиняный брусок оставался влажным, а смазка — на месте. Если вы КОГДА-ЛИБО уроните глиняный брусок на землю, купите новый, так как загрязнения с земли могут сильно повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Перед использованием глиняного бруска автомобиль следует помыть, чтобы брусок удалял только загрязнения, прилипшие к лакокрасочному покрытию, а не все, что было на автомобиле до этого. После использования глиняного бруска разница должна быть заметной, особенно после нанесения воска/полировки. Как уже было сказано, это не обязательно, но так готовое изделие будет выглядеть намного лучше.

P.S. Чтобы улучшить видимость, можно заклеить окна скотчем.