Дальний свет фар Honda Accord никогда не выключается

У меня была похожая проблема с 4-цилиндровым двигателем Honda Accord 2004 года выпуска в Гане. Блок предохранителей сложно найти в продаже, но, к счастью, проблема решилась, когда я заменил галогенные лампы на светодиодные как в ближнем, так и в дальнем свете. Удивительно, но проблема возвращается, когда я снова устанавливаю галогенные лампы, и исчезает, когда я использую светодиодные

Я только что устранил точно такую же проблему в своём Accord EX V6 2003 года выпуска. Все упомянутые вами симптомы присутствуют. Необходимо заменить модуль печатной платы (Omron G8C-402H Keyless Control 38830SDA-A210-M1) внутри якобы герметичной части главного блока предохранителей под капотом.

На YouTube есть отличное видео, показывающее, как извлечь блок основных предохранителей из-под капота и получить доступ к герметичной части этого блока предохранителей (найдите как заменить ELD (электронный датчик нагрузки) на Accord 2003 года выпуска).

Точно такой же метод используется для замены лампы накаливания стоимостью 30 долларов в герметичной части блока предохранителей для тех, кто сталкивается с проблемой периодического затемнения/осветления фар.

Найдите реле дальнего света в блоке предохранителей под капотом. Прижмите его пальцем, а ваш друг пусть включает и выключает дальний свет. Реле должно щёлкнуть. Если нет, замените его. В противном случае обратитесь к другому ответу, посвящённому переключателю.

Возможно, ваш выключатель неисправен. Купите мультиметр за 15 долларов (они есть в WalMart) и выполните проверку целостности цепи на выключателе. Для этого нужно установить мультиметр в режим измерения сопротивления (должно подойти значение 100–1000 Ом, большинство мультиметров имеют такой режим) или в режим проверки целостности цепи (не все мультиметры имеют такой режим).

Если вы используете настройку сопротивления, целостность между двумя контактами будет отображаться на вашем мультиметре (реальное число, отличное от 0), в то время как отсутствие целостности между двумя контактами будет отображаться либо как 0, либо как значение, выходящее за пределы допустимого диапазона (в каждом мультиметре это отображается немного по-разному). Если на вашем мультиметре есть настройка целостности, он обычно издает звуковой сигнал при наличии целостности.

Чтобы научиться различать показания «есть контакт» и «нет контакта», установите мультиметр на выбранное вами значение, убедитесь, что электроды не соприкасаются, и посмотрите на экран: там будет надпись «нет контакта». Затем прикоснитесь электродами друг к другу и посмотрите на экран: там будет надпись «есть контакт».

После того как вы разобрались с настройками, проверьте целостность цепи, вставив каждый электрод в комбинацию разъёмов, указанную в ссылке, с переключателем в указанных положениях. Если ссылка выше не работает, то в Accord 2005 года цепь должна быть непрерывной между:

• контакты 1 и 12 выключены


• контакты 7 и 12 с переключателем для ходовых/стояночных огней (1-е положение)


• контакты 2, 7 и 12 с переключателем на фары, дальний свет выключен (на приборной панели не горит синий индикатор). (проверяйте контакты по очереди: 2 и 7, 2 и 12, затем 7 и 12)


• контакты 8 и 12 с переключателем на фары дальнего света (синяя лампочка на приборной панели).

По ссылке выше вы найдёте информацию о том, как снять выключатель и как пронумерованы контакты.