Китайский скутер yy50cc qt-6 заводится, но при дросселировании глохнет и останавливается

Он всегда работает на обогащённой смеси или только во время прогрева?

Спасибо, сэр. Я не смог найти старый жиклёр, чтобы посмотреть, какой у него был номер, но владельцы старых скутеров рекомендовали использовать жиклёр большего размера вместо 50-кубового. Возможно, проблема в воздушной заслонке. Двигатель работает на обогащённой смеси, и из выхлопной трубы идёт «запах парового замка», который я чувствовал на своём Datsun 240Z до того, как заменил карбюраторы. Масло находится отдельно от газового баллона, то есть у каждого из них есть свой резервуар. Ещё раз спасибо

Убедитесь, что ваша воздушная заслонка работает. Если вы модернизируете свой двигатель, увеличивая его объём (с 50 до 80 куб. см), он должен нормально работать с оригинальным карбюратором и жиклёром. Лучше заменить карбюратор на более крупный, чтобы увеличить мощность на высоких оборотах, но если вы ищете проблемы, попробуйте вернуть оригинальный жиклёры. Вы поставили жиклёры большего или меньшего размера? На жиклёре должен быть номер, например 50, 55, 60, 65... Также можно попробовать прогреть двигатель без оборотов (в течение 3 минут) и посмотреть, как он себя поведёт. У вас оригинальная система смешивания масла? Или вы смешиваете его с топливом вручную?

Я бы проверил, правильно ли работает дроссельная заслонка, если она есть. Кроме того, вы предполагаете, что «воздушные шланги расположены неправильно». Проверьте, нет ли в них каких-либо препятствий и не пережаты ли они. Похоже, что воздушные каналы где-то заблокированы.

Добро пожаловать на сайт. Чтобы убедиться, что шланги находятся на своих местах, я предлагаю вам загрузить несколько фотографий. Вы можете добавить их в вопрос.