Громкий вой после набора оборотов. Возможно, дело в генераторе (но почему?)

У меня Honda Prelude SH 2001 года выпуска (180 000 миль), и я пытаюсь определить источник скулящего звука, доносящегося из-под капота с правой стороны. Звук появляется после того, как я нажимаю на педаль газа, и длится с постоянной громкостью от 30 секунд до 5 минут, а затем так же внезапно прекращается, как и начинается: Видео

Похоже, что звук появляется не в первые несколько минут после включения автомобиля, а только после того, как двигатель поработает несколько минут (похоже, это не зависит от температуры; например, если я включаю машину, когда двигатель уже прогрелся, звук не появляется в первые несколько минут).

Этот звук слышен уже несколько месяцев. Я не могу определить источник по вертикали, но он определенно исходит из области подкачивающего насоса/генератора/компрессора кондиционера (в этой машине все три устройства расположены друг над другом):

Похоже, что дело не в самих ремнях (их два, они приводятся в движение коленчатым валом: один — для водяного насоса, другой — для генератора и компрессора); судя по тому, что звук внезапно то появляется, то исчезает, дело не в них.

Я не думаю, что дело в компрессоре; звук не зависит от того, включен кондиционер или нет. Я также не думаю, что дело в подкачивающем насосе, он не зависит от положения руля.

Поэтому я думаю, что дело в генераторе, ведь больше ничего не осталось. Итак, прежде чем я начну всё разбирать, у меня есть вопросы:

• Это звук, который может издавать генератор?


• Если да, то почему он то появляется, то исчезает и возникает только после набора оборотов? Какой механизм производит этот звук (я хочу это знать, потому что хочу, чтобы он больше не возникал)?


• Может быть, дело в ремне? Может быть, из-за его натяжения он издает скрип, когда генератор работает под нагрузкой...? Такое бывает?


• Если нет, то что ещё это может быть?

Я не уверен, что у меня какие-то проблемы с электрикой в машине. Кажется, всё работает как надо. Аккумулятор заряжается. Он может выдерживать полную электрическую нагрузку на холостом ходу (я тестировал кондиционер + все внутренние/внешние фары + обогрев стёкол + стерео на максимальной громкости + инвертор, заряжающий ноутбук, при этом одновременно поднимались и опускались все электрические стеклоподъёмники и люк в крыше, проблем не возникло, напряжение держится на приемлемом уровне).

В руководстве по эксплуатации есть процедура проверки генератора, хотя я её не проводил. Я не хочу начинать разбирать машину, не разобравшись в теории.

Если дело в генераторе, то я не могу понять, почему он издает такой звук. Я не очень понимаю, как они работают. Ремень всегда вращается, поэтому я не понимаю, почему шум возникает не всегда (если предположить, что дело в генераторе).

Если вам будет полезно, вот схема моего генератора в разобранном виде:

Есть ли в генераторе что-то, что начинает и прекращает вращаться, даже когда входной вал продолжает вращаться? На схеме я не вижу ничего похожего на сцепление.

Генератор и компрессор — оригинальные детали. Насос гидроусилителя... Не помню, он либо оригинальный, либо ему как минимум 6–7 лет.