Неустойчивая работа на холостом ходу + медленное ускорение + двигатель глохнет после замены свечи зажигания

Недавно я заменил свечи зажигания и провода на своём Ford Focus SE 2002 года выпуска с двигателем Zetec (DOHC). Я использовал иридиевые свечи NGK TR5IX (7397-4PK) и провода Motorcraft.

Когда я получил вилки, зазор между ними составлял около 0,03 дюйма. В руководстве пользователя указано, что зазор должен составлять 1,3 мм (0,051 дюйма), и большинство источников в интернете подтверждают это, поэтому я установил зазор 0,051 дюйма

Но теперь двигатель работает с перебоями на холостом ходу, а когда я трогаюсь с места, он очень медленно набирает обороты (кажется, ситуация улучшается, когда я проезжаю около минуты). Но когда я останавливаюсь и даю двигателю поработать на холостом ходу, он глохнет (хотя заводится без проблем и не глохнет во время движения).

Я не уверен, в чём может быть причина проблемы. Возможно ли, что зазор в свечах зажигания должен быть не таким, как рекомендовано производителем? Кроме того, вокруг свечных колодцев была ржавчина, которую я постарался счистить перед тем, как выкрутить старые свечи, но при их извлечении внутрь попала (очень) маленькая частица ржавчины. Может быть, дело в этом?

В общем, я не знаю, что делать. Есть идеи, как определить, что именно не так? Спасибо!

ОБНОВЛЕНИЕ:
Чёрт... сразу после того, как я это написал, я обнаружил проблему: дурацкий инструмент Amazon для подбора запчастей для автомобилей предложил мне не те свечи (уже второй раз: они также прислали мне не тот клапан PCV... больше я им не доверяю). Поэтому я запросил возврат средств и завтра получу новые свечи от O'Reilly... но пока что, думаю, мой вопрос заключается в том, мог ли я нанести непоправимый ущерб, разъезжая сегодня около часа с неподходящими свечами?