Разряжается ли аккумулятор, когда машина выключена?

В большинстве (во всех) современных автомобилях при выключенном двигателе будет происходить небольшой слив. Вот некоторые причины этого:

• Часы


• Сигнал тревоги


• Система входа без ключа


• Возможно, радио (противоугонное)

Расход должен быть небольшим, производитель спроектировал электрическую систему так, чтобы она справлялась с небольшим потреблением энергии, и автомобиль должен выдерживать это в течение как минимум недели, а может, и дольше. В руководстве пользователя могут быть рекомендации. Но если вы обнаружите, что через несколько дней или даже неделю автомобиль не заводится, велика вероятность, что срок службы вашего аккумулятора подходит к концу или что у вас произошло «незапланированное» потребление энергии.

Если вам кажется, что какой-то прибор потребляет больше энергии, чем должен, первым делом проверьте, не горят ли фары, которые не должны быть включены, например подсветка багажника или, может быть, подсветка зеркала заднего вида. Или, как в моём случае, инвертор без выключателя питания. После этого вы можете проверить, не потребляют ли приборы слишком много энергии, с помощью амперметра (отсоедините одну из клемм аккумулятора и подключите амперметр между клеммой и контактом аккумулятора). Так вы узнаете, где находится нагрузка.

Это зависит от автомобиля и аккумулятора. Посмотрите на информационную наклейку на аккумуляторе. Допустимый ток равен резервной ёмкости, делённой на 4 = x мА. То есть, если резервная ёмкость аккумулятора составляет 100 минут, 100/4 = 0,025 А или 25 мА.

Как правило (опять же, в зависимости от автомобиля и аккумулятора), ток не должен превышать 50 мА. Если ток выше, это может указывать на паразитный расход энергии или на то, что компьютер ещё не перешёл в спящий режим.

Резервная ёмкость — это количество минут, в течение которых аккумулятор может разряжаться током 25 А при температуре 27 °C, прежде чем напряжение упадёт ниже 10,5 В.