Можно ли определить, что прокладка головки блока цилиндров неисправна, просто взглянув на неё?

Золотое правило: после снятия крышки с двигателя всегда заменяйте прокладку головки блока цилиндров на новую. Никогда не используйте их повторно. Если вам понадобится снять крышку в ближайшие несколько дней/недель, нанесите на прокладку тонкий, очень тонкий слой густой смазки, но не затрагивайте отверстия для воды с обеих сторон, чтобы смазка не попала в двигатель.

Один из недорогих способов проверить, достаточно ли плоская головка или блок цилиндров, — использовать старый метод: возьмите люминесцентную лампу, расположите её вдоль детали и поместите между ней и деталью щуп для регулировки клапанов. Щуп, каким бы тонким он ни был, не должен проходить внутрь. Наберитесь терпения и проверьте все возможные точки, но самые важные — это точки вокруг отверстий. Начните с середины детали, затем проверьте одну половину, потом другую, поворачивая лампу для проверки следующей точки.

Кроме того, судя по вашим фотографиям, прокладка головки блока цилиндров пришла в негодность. Замените её, посмотрите, как деформированы тепловые кольца на отверстиях для поршней, даже зазор между отверстиями для поршней деформирован. Прокладка неисправна.

Часто это невозможно определить по внешнему виду. Вероятно, стоит отнести головки в мастерскую и попросить их проверить и/или отшлифовать — даже если они были в хорошем состоянии, из-за пробоя прокладки они всё равно могли деформироваться.

Очевидно, что теперь, когда вы сняли головку блока цилиндров, вам нужно будет заменить прокладки, иначе они не будут герметично прилегать...