Головные боли при управлении старым пикапом

У меня была такая же проблема в Volkswagen Polo 1977 года выпуска. Я выяснил, что причина в сочетании перенапряжения генератора и отверстия в аккумуляторном отсеке, из-за которого газы из аккумулятора попадали в салон.

Это может быть вызвано несколькими причинами, в том числе протечкой топливного бака или выхлопной системы. Пожалуйста, отнеситесь к этой проблеме со всей серьёзностью, так как потеря сознания за рулём может привести к катастрофическим последствиям.

Проверьте кабину на наличие ржавых отверстий. Даже микроскопические щели могут пропускать выхлопные газы. Осмотрите перегородку моторного отсека на наличие небольших отверстий или изношенных резиновых прокладок для кабелей, проводов и т. д., проходящих через перегородку. Проверьте пол на наличие ржавых отверстий под резиновым ковриком.
Когда автомобиль движется по дороге, он создаёт вакуум, и выхлопные газы засасываются вперёд, под грузовик. Любые утечки в выхлопной системе, даже самые незначительные, могут привести к попаданию выхлопных газов в кабину. Проверьте выпускной коллектор на наличие поврежденной прокладки или микротрещин. Внимательно прислушайтесь, нет ли в коллекторе звуков, указывающих на утечку.
Были ли компоненты вашей выхлопной системы собраны с использованием высокотемпературной герметизирующей пасты? Часто даже в герметичных на первый взгляд соединениях обнаруживаются небольшие утечки. Этой проблеме подвержены как скользящие, так и фланцевые соединения. Часто выхлопные газы просачиваются и через открытое окно. Проедьте с закрытыми и открытыми окнами. Есть ли разница в том, как сильно у вас болит голова? Ваша выхлопная система стандартная? Заканчивается ли система под платформой или она проходит до самой задней части грузовика, как и должно быть? Герметичны ли сварные соединения на самом глушителе и нет ли в них утечек?
Дегазация пластика, скорее всего, не является проблемой. Грузовик слишком старый.
Прислушайтесь, нет ли утечек выхлопных газов как при холодном, так и при горячем двигателе. Расширение и сжатие металлов, соединений и т. д. может приводить к появлению или исчезновению утечек в системе.

Попробуйте проверить систему выхлопа. В 99,99 % случаев тошнота в автомобиле возникает из-за плохой системы выхлопа, особенно у автомобилей Ford.

Я заметил это в своём грузовике: из-за плоской платформы выхлопные газы засасываются через окна. Попробуйте накрыть заднюю часть брезентом, это может изменить динамику. Кроме того, у вас может быть очень старый Bluetooth-интерфейс для электроники или аудиосистемы. Bluetooth вызывает у меня головную боль в 100 % случаев, когда он включён.

Поскольку вы убедились, что в выхлопной системе нет утечек, проверьте на герметичность эрго-трубку, а также прокладки выпускного коллектора, если они есть, между коллектором и головкой блока цилиндров.

Также проверьте, нет ли утечек масла, которое капает на выхлопные коллекторы. Это приводит к образованию угарного газа, который попадает в салон.

Лучший способ проверить выхлопную систему на наличие утечек (от выхлопных коллекторов до выхлопной трубы) — использовать дымогенератор, подключённый к выхлопной трубе (трубам).

Чтобы проверить наличие углеводородов (угарного газа = CO) в салоне автомобиля, во время движения установите в салоне датчик угарного газа (такой же, как в домах и автодомах) и посмотрите, сработает ли он.

Изображение EGR Tube ниже.

.

Промышленный пылесос едва справляется со своей задачей из-за противодавления при подключении к выхлопной трубе.

Если выхлопная система сильно загрязнена, это может объяснить наличие дыма в салоне:

• Если двигатель работает, выхлопные газы должны куда-то выходить, независимо от того, является ли выхлопная система прямоточной или нет. Если в вашем автомобиле установлена система рециркуляции отработавших газов, это может быть одним из способов, позволяющих двигателю продолжать работать, несмотря на засорение выхлопной системы.


• Система рециркуляции отработавших газов не рассчитана на очень высокое давление. Разумно предположить, что часть выхлопных газов будет выходить в моторный отсек через соединения шлангов, трещины и т. д.


• как только выхлопные газы окажутся в моторном отсеке, воздухозаборник салона без труда втянет их внутрь

Учитывая, что автомобилю больше 20 лет, я сомневаюсь, что у вас проблемы с выхлопными газами. Это должно было произойти уже давно. Если вы ездите с открытым окном, чтобы обеспечить приток свежего воздуха, головная боль всё равно возникает? Может быть, у вас просто психосоматическая причина и голова начинает болеть, потому что в глубине души вы ненавидите свой грузовик (на самом деле я просто шучу). Насколько я могу судить, выхлопные газы — единственный фактор, который здесь может быть.

Если ничего не протекает, то проблема не в этом, если только утечка не настолько сильная, что может привести к возгоранию и появлению дыма. Вы можете попробовать промыть всю моторную зону под давлением, чтобы удалить возможное масляное загрязнение. Если после этого вы сможете проехать на автомобиле значительное расстояние, прежде чем головная боль вернется, это будет означать, что проблема может быть связана с утечками.

Кроме того, мы не можем дать вам исчерпывающий ответ на ваш вопрос, поскольку не знаем вашу историю болезни (и нам это не нужно), а также не являемся врачами, которые могли бы провести диагностику вашего мозга (если только у вас на затылке нет порта OBDII? J/K). Надеюсь, вы сможете во всём разобраться.