Из выхлопной трубы капает слишком много воды

Давайте предположим, что из выхлопной трубы вашей машины вытекает только вода (H2O)!!

Хорошая новость заключается в том, что ваш двигатель оптимально настроен. Таким образом, он способен сжигать почти каждую молекулу автомобильного топлива, которое состоит из углеводородов — водорода и углерода. Впускной коллектор подаёт точную смесь топлива и кислорода в камеру сгорания, где топливо сгорает, а молекулы водорода вступают в реакцию с кислородом. Таким образом, вода выходит вместе с другими выхлопными газами через выхлопную систему.

Тем не менее, если уровень охлаждающей жидкости/антифриза/воды в вашем автомобиле не нарушен. Тогда беспокоиться не о чем. В противном случае возможны внутренние утечки охлаждающей жидкости. В этом случае замените прокладку впускного коллектора, это очень просто и не так дорого. Если это не поможет, то вам нужно будет заменить и прокладку головки блока цилиндров.

Желаю удачи!!

Если при запуске из выхлопной трубы идёт вода, это нормально. Однако если вода продолжает капать после нескольких запусков или во время работы двигателя, проверьте прокладку головки блока цилиндров на наличие повреждений. Обратите внимание: если прокладка головки блока цилиндров повреждена, из выхлопной трубы будет идти белый дым.

Вам нужно выяснить, что это за жидкость. Когда выхлопная система холодная, водяной пар в выхлопных газах (обычный побочный продукт сгорания топлива) может конденсироваться, прежде чем выйти наружу, и капать. Это нормально, и процесс должен прекратиться, как только выхлопная система нагреется настолько, что водяной пар перестанет конденсироваться. Я думаю, что 15 минут езды будет достаточно, чтобы выхлопная система нагрелась до такой степени, что конденсация прекратится, — если только вы не живёте в очень холодном регионе.

Другие варианты не так хороши. Если жидкость — это охлаждающая жидкость, значит, у вас утечка в системе охлаждения, из-за которой она каким-то образом попадает в выхлопную систему. Полагаю, это может быть и другая жидкость, поэтому стоит попытаться поймать несколько капель и определить их состав.

Я не знаю, как это работает, но я бы предположил, что в хорошо спроектированной выхлопной системе не будет скапливаться слишком много конденсата. Но я думаю, что при коротких поездках конденсат может скапливаться где-то в выхлопной системе, и, если предположить, что ваша подъездная дорога действительно «поднята», возможно, она отводит скопившуюся воду. Вы можете попробовать дать машине поработать на холостом ходу и посмотреть, не появятся ли капли (если сможете, поймайте их на чистое белое бумажное полотенце).

Если это действительно вода, то всё в порядке, но если это антифриз, то у вас проблема. Это происходит с автомобилями, которые постоянно эксплуатируются на короткие расстояния