Мотоцикл заводится только при закрытом топливном кране

На некоторых мотоциклах резерв проходит мимо вакуумного клапана

Когда вы используете «резервное» положение на многих старых мотоциклах, вы обходите вакуумное «включенное» положение топливного крана. Вакуумный клапан обеспечивает безопасность, так как топливо поступает в карбюратор только тогда, когда двигатель работает и создает вакуум. Вакуумная линия начинается на одном из коллекторов и заканчивается на топливном кране.

Возможно, у вас возникла пара проблем.

• Отверстие в вакуумной магистрали, из-за которого вакуумный клапан не может работать в положении «ВКЛ»




• Отсоединенный вакуумный трубопровод




• Отверстие в вакуумном баллоне внутри крана




• Засорение трубки крана, ведущей в топливный бак (маловероятно).

Проверьте вышеперечисленное и убедитесь, что вакуумный шланг подсоединён и в нём нет отверстий или трещин.

Когда вы долго эксплуатируете мотоцикл в режиме ожидания, на переключателе «ВКЛ.» скапливаются загрязнения.

Это может помешать первоначальному запуску мотоцикла. Всё, что вам нужно сделать, — это заполнить бак примерно наполовину и на скорости около 40–50 км/ч перевести клапан в положение «ВКЛ». Это должно освободить клапан.

Если описанный выше способ не помог, возможно, клапан засорился.