Регистрация Войти
Вопрос

Мастер в гараже слил масло и забыл долить. Я уехал — какой ущерб это могло нанести?

Я поехал в автосервис, где быстро меняют масло, и они слили масло из моего нового Fiat 500, но не долили и не заменили его.



После того как я завёл машину, я проехал примерно 1/8 мили, прежде чем двигатель заглох. Машина не заводилась. После того как машина заглохла, я поднял капот и вытащил щуп, на котором не было ни капли масла.



Я отвёз машину в соседний гараж, где провели полноценный сервис по замене масла (там также выяснилось, что масляный фильтр не был заменён в гараже, где проводилась быстрая замена масла, как указано в моём чеке). После правильного проведения сервиса по замене масла индикатор «проверьте двигатель» горел, но погас после того, как я проехал на машине 20 миль.
Индикатор «сервис двигателя»/код ошибки был «PO 300».



Я позвонил в сервисный центр Fiat; они предложили мне поездить на машине, чтобы проверить, нормально ли она работает. Возможно ли, что срок службы двигателя был сокращён? В сервисном центре Quick Oil настаивают на том, чтобы я отвёз машину к дилеру для диагностики повреждений (поэтому я и спрашиваю о последствиях для срока службы двигателя). Проблема в том, что для диагностики повреждений дилер/сервисный центр должен разобрать двигатель.



Менеджер по замене масла сказал, что они «всё исправят», поэтому я пытаюсь решить, стоит ли мне менять двигатель или лучше купить другую машину.



Каковы последствия работы двигателя даже на короткое время без масла в баке?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/35527/garage-tech-drained-oil-and-forgot-to-refill-i-drove-off-what-damage-could-th
1
+ Читать

24 Комментария

  1. Двигатели могут получать повреждения и после этого работать в течение длительного времени. Продолжительность работы зависит от типа повреждения и поврежденных компонентов.



    В большинстве автомобилей используются подшипники скольжения, работа которых зависит от давления масла. При низком давлении масла или его отсутствии они быстро выходят из строя. Незначительные повреждения будут постепенно усугубляться (особенно на больших коренных подшипниках). Проверить наличие повреждений, не разбирая двигатель, практически невозможно, и в этом случае большая часть работы по их замене уже проделана.



    Трудно сказать, насколько серьёзными будут повреждения. Если вы будете резко трогаться с места на подъёме (что создаст большую нагрузку на двигатель), то, скорее всего, двигатель выйдет из строя в течение нескольких секунд.



    В первую очередь я бы посоветовал проверить компоненты, которые могут быть повреждены:




    • Большие концевые подшипники.

    • Коленчатый вал.

    • Кулачковые подшипники (которые, скорее всего, являются неотъемлемой частью двигателя и не подлежат замене).

    • Основные подшипники.

    • Гидравлические толкатели / коромысла.

    • Поршни / отверстия

    • Масляный насос.



    Не нужно далеко ходить, чтобы понять, что двигатель не окупится по новым ценам основных дилеров.



    Кстати, не пора ли было заменить масло в машине? Используется ли в машине специальное масло для облегчения запуска двигателя?

  1. Стенки цилиндров можно осмотреть с помощью бороскопа, но кольца, коренные подшипники, шатунные подшипники, подшипники распределительного вала, клапанный механизм, цепь ГРМ и масляный насос осмотреть невозможно. Повреждение любого из этих компонентов сократит срок службы вашего двигателя.



    Лично я согласился бы только на новый двигатель или на ремонт у дилера. Проверка может только подтвердить наличие повреждений. Проверка не может исключить наличие повреждений.

  1. Я лично слил всё масло и охлаждающую жидкость из двигателя Rover серии K (в утилизированном автомобиле), и двигатель выдержал добрых двадцать минут очень жёсткой эксплуатации (на пределе возможностей / с ограничителем оборотов / с выжатым сцеплением на первой передаче), прежде чем вышел из строя.



    Тем не менее это могло привести к значительному износу, который может проявиться только через несколько тысяч километров. Если автомобиль выехал с территории гаража и остановился из-за того, что загорелась лампочка/сработал звуковой сигнал, то вам может повезти. Если автомобиль проехал какое-то расстояние, то может возникнуть множество проблем.



    Я бы лично попросил их зафиксировать инцидент на бумаге, чтобы в случае преждевременного выхода из строя в будущем вы могли предъявить им претензии.



    Мой последний совет: больше никогда не обращайтесь в эту мастерскую. У них явно есть серьёзные проблемы с контролем качества.
  1. Если он использует какую-либо «экспресс-цепь для замены масла», то он точно не получает «масло хорошего качества» . В цепях используется переработанное/восстановленное/реконструированное масло, а не то, которое вы бы получили, купив масло той же марки в магазине.
  1. @Snowman — я бы согласился.
  1. @GaryBak: обратиться в другой автосервис для проверки автомобиля — хорошая идея, но обращаться туда, чтобы устранить проблему с маслом/фильтром, — не очень. В данном случае, я думаю, лучше выбрать что-то среднее между этими двумя вариантами.
  1. Кроме того, если вы находитесь в штате, где требуется согласие только одной стороны, подумайте о том, чтобы записывать все разговоры с ними на аудио. Но убедитесь, что у вас есть на это право, потому что в противном случае это может быть уголовным преступлением. Как обычно, проконсультируйтесь с юристом; я не юрист.

  1. Во-первых, при работе без масла возникает слишком много переменных, чтобы можно было дать однозначный ответ. Такие факторы, как степень износа или возраст двигателя, приводят к изменению допусков, что позволяет большему количеству масла заполнять пустоты. При замене масла оно никогда не сливается полностью. Кроме того, масло, остающееся в верхней части двигателя и в масляных каналах, также оказывает влияние. Затем, в зависимости от того, используете ли вы более качественные масла или нет, определите, насколько хорошо масло обеспечивает защиту. Вязкость масла и присадки могут улучшить или ухудшить защиту.



    Свежая замена масла на высококачественное, а также проверка и анализ масла, залитого во втором автосервисе, и проверка фильтрующего материала на наличие металлических частиц — это лучшее, что можно сделать без полной разборки.
    Скорее всего, какой-то износ всё же произошёл, но насколько он велик, можно определить только при разборке двигателя. Если вы не получили должного обслуживания в центре замены масла, то я бы хотя бы проверил масло.
    Я бы оставил разборку/ремонт на крайний случай, если двигатель выйдет из строя или продолжит выдавать ошибку.



    Код PO300 в ЭБУ — это общий код неисправности двигателя, указывающий на сбой в системе зажигания. Этот код может быть вызван потерей давления масла, но не обязательно указывает на повреждение двигателя. Если вы сбросили код или сделали это самостоятельно, а он вернулся, то это повод для беспокойства и требует более тщательной проверки. Но если код не возвращается, то сам по себе он не является поводом для беспокойства. Если кольца или направляющие втулки клапанов повреждены, то из выхлопной трубы может идти сизый дым, а через некоторое время в ЭБУ появятся коды, связанные с кислородным датчиком.



    Если вы на самом деле проехали всего 1/8 мили, регулярно проводите техобслуживание и используете качественное масло, то, если повезёт, вы сможете проехать на этой машине много миль, как будто ничего и не было.


  1. @chris, К сожалению, поездка к мистеру Тайру была большой ошибкой — я с вами не согласен. Возможно, поездка туда была не лучшей идеей, но, вероятно, было бы неплохо, если бы сертифицированная третья сторона проверила, что было сделано, прежде чем V-Oil успеет замести следы. В суде V-Oil может нагло врать, а у вас не будет ничего, кроме ваших собственных слов в качестве доказательства. Мистер Тайр теперь является заслуживающим доверия свидетелем. Лично я бы не позволил им снова прикоснуться к моей машине.
  1. У автосервиса, скорее всего, есть страховка, которая покрывает подобные ошибки. Они должны быть готовы исправить ситуацию, поскольку ущерб, нанесённый их репутации, может намного превысить стоимость ремонта вашего автомобиля. Они также должны покрыть разумные расходы на аренду автомобиля.
  1. Прочитав ваше сообщение о том, что машина ехала, пока не остановилась, и что в ней был зарегистрирован код неисправности P0300 (пропуски зажигания в неизвестном цилиндре), я бы лично занялся ремонтом двигателя. Код P0300 может указывать на ряд проблем, одна из которых — низкая компрессия, что совсем нехорошо.
  1. Подайте в суд на ублюдков.....
  1. Из любопытства: разве не загорелась лампочка, предупреждающая о низком уровне масла, когда вы выехали без масла?
  1. В середине 2000-х годов друг семьи протаранил на своём «Гранд Аме» 1992 года масляный поддон и продолжил движение. Они проехали около 2,5 км, прежде чем двигатель заглох. Я не знаю, насколько серьёзным был ущерб, но в итоге им пришлось заменить весь двигатель. Движение без масла очень быстро приводит к катастрофическим последствиям.
  1. Немного не по теме, но если в вашем новеньком автомобиле вообще не было масла и не загорелась лампочка уровня масла, как только вы завели двигатель, то это уже само по себе серьёзная проблема!

  1. Во-первых, задокументируйте всё как можно точнее. Записывайте каждый шаг и сохраняйте всю переписку с V-Oil и их сотрудниками. Записывайте в точности все шаги, которые вы предприняли, как только вышли из пункта замены масла. Я бы попытался добиться от сотрудника или менеджера признания в том, что они не заливали масло в машину. Если вам это удастся, то, скорее всего, у вас будет законное основание для дальнейших действий. Если они этого не сделают, у вас могут возникнуть проблемы, особенно учитывая, что вы «сразу же» обратились в другой автосервис и попросили их осмотреть машину. Получите от мистера Тайра (второго автосервиса) полное и точное заключение, заверенное нотариально или юридически, о состоянии вашей машины на момент обращения.



    Ваш двигатель, скорее всего, повреждён и нуждается либо в замене, либо в ремонте. В любом случае это будет стоить больших денег. Ваша цель сейчас — заставить V-Oil оплатить ремонт. Скорее всего, они будут сопротивляться. Будем надеяться, что менеджер окажется порядочным человеком и у него будет возможность оплатить ремонт, но будьте готовы к тому, что он этого не сделает. Замена двигателя или его ремонт обойдутся дешевле, чем покупка нового автомобиля, а V-Oil не собирается покупать вам новую машину. Вы не сможете пользоваться своей машиной в течение нескольких дней или недель, и вам понадобится аренда. Это тоже будет стоить дорого (позвоните в свою страховую компанию и узнайте подробности). Здесь больше юридических и бюрократических сложностей, чем технических.



    К сожалению, поездка в Mr Tire была большой ошибкой. Вам нужно было сразу позвонить в V-oil и попросить кого-нибудь приехать к вам, чтобы проверить, что произошло. Дополнительная поездка и работа в Mr Tire, скорее всего, помешали вам подать жалобу на плохое обслуживание или поломку двигателя.
  1. В будущем я рекомендую избегать таких мест, где быстро меняют масло. Отправляйтесь в более крупные и авторитетные сети, такие как Midas, NTB или даже к официальному дилеру. Конечно, вы можете потратить на замену масла на 5 долларов больше, но вы получите новое (не переработанное) масло и гораздо более качественное обслуживание. Учитывая, что современные автомобили и современное масло выдерживают 8000–9000 миль между заменами масла (всегда проверяйте систему контроля уровня масла в вашем автомобиле), разница в цене не так уж велика. И если в одном из этих мест допустят ошибку при замене масла, они, скорее всего, исправят ситуацию без привлечения юристов.
  1. Кроме того, как уже говорили другие, если машина заглохла, вам нужен новый двигатель. Трение металлических деталей друг о друга на высокой скорости без смазки — не лучшая идея. Это может привести к деформации блока, задирам на цилиндрах и т. д. Трудно сказать наверняка, не сняв двигатель.
  1. Получите письменное обещание от регионального менеджера 'V. Мгновенная замена масла' (да, мы знаем эту компанию) — не принимайте ничего на веру. Достаточно будет электронного письма. В противном случае двигатель разберут в дилерском центре, порекомендуют замену, а региональный менеджер VIOC может сказать: "нет, мы никогда не обещали такого". При первых признаках непримиримости вызовите адвоката.
  1. И расстояние, и время имеют решающее значение. Чтобы дать вам какой-либо полезный ответ, нам понадобится количественная информация о расстоянии и времени — особенно о расстоянии. Кроме того, как вы заметили, что масло не было долито? Ваша репутация пока не позволяет вам комментировать, но вы можете отредактировать свой вопрос и добавить подробности.
  1. Пожалуйста, дайте определение понятию «короткое расстояние». И, пожалуйста, укажите, как долго двигатель работал без масла. Вы просто завели его и проехали на машине два метра или проехали 5 километров?
  1. Этот ответ поможет вам разобраться? Если коротко: ДА. Это влияет на срок службы двигателя. Некоторое время он будет работать без особых негативных последствий, так как на поверхностях всё ещё остаётся масло (его невозможно полностью удалить при замене масла), но как только начнёт повышаться температура, ситуация быстро ухудшится.
  1. Небольшое отступление: когда мне было 24 года, у меня был (тогда ещё совершенно новый, с пробегом около 1500 миль) Corvette 2000 года. Я был довольно худощавым и выглядел на 19 лет. В мастерской по замене масла слили старое, не долили новое и выпустили весь воздух из (спущенных) шин. Как только я выехал из гаража, сработала вся сигнализация в машине. Я поставил машину на ручник, накачал шины ИХ компрессором, открыл капот и заметил, что они даже не установили на место крышку маслозаливной горловины. Ревнивец! (Я сам купил эту машину и свой дом. Я не был глупым подростком, который брал машину у отца.) И нет, они не заменили двигатель стоимостью 11 000 долларов. >|
  1. Возможно, всё, что вам нужно сделать, — это пригрозить судебным разбирательством (и не помешает проверить, есть ли у них аккаунты в социальных сетях). Двигатели стоят дорого, как и услуги юристов. Если вы находитесь в США, вы можете обратиться в суд мелких тяжб и представлять себя самостоятельно. Я думаю, что компании придётся нанять юриста. В сочетании с ущербом, нанесённым их репутации, это может стать достаточным аргументом, чтобы убедить их вести себя разумно. Но, как говорит @Pete, документируйте всё и не ждите ничего, кроме активных действий по исправлению ситуации.
Вы уже ответили на этот вопрос