Регистрация Войти
Вопрос

Продлите срок службы вентиляторов радиатора и конденсатора

Оба вентилятора — и в радиаторе, и в конденсаторе — издают высокий и громкий звук, предположительно из-за подшипников, хотя, возможно, где-то что-то трётся. Они начали шуметь примерно в одно и то же время. Думаю, это произошло из-за того, что на них попала охлаждающая жидкость (проблема решена), а также из-за того, что я промыл их большим количеством воды.



Я не хочу менять блоки прямо сейчас. Я просто разберу их и попробую немного почистить.



Итак, мой вопрос: как можно продлить жизнь этим электрическим вентиляторам, прежде чем они окончательно выйдут из строя? И какую смазку нанести на подшипники? «Три в одном»? Какую-нибудь смазку? Я не хочу делать ничего, что в долгосрочной перспективе приведёт к ещё большим повреждениям. Я также думаю, что можно очистить валы и другие детали от ржавчины и коррозии с помощью металлической щётки. Что ещё я могу сделать? Буду признателен за любые советы и рекомендации.
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/35383/squeeze-some-extra-life-out-of-radiator-and-condenser-fans
1
+ Читать

6 Комментариев

  1. Я бы не стал смазывать подшипники. Обычно подшипник такого размера уплотняется либо резиновым кольцом (обозначение с суффиксом 2RS), либо стальным литым кольцом (обозначение с суффиксом 2Z), поэтому просто нанести на него немного смазки недостаточно. Подшипники с металлическим литым уплотнением защищены от пыли, но не от влаги, а подшипники с резиновым уплотнением защищены от влаги, но стоят дороже, а максимальная частота вращения у них несколько ограничена.



    Производители предпочитают детали со стальным покрытием, потому что они дешевле, а выходят из строя раньше (но в большинстве случаев не настолько рано, чтобы на них распространялась гарантия).



    У меня есть совершенно необоснованное подозрение, что вентиляторы содержат по два радиальных шарикоподшипника стандартного размера, закрытых металлическими листами. Я бы просто попытался разобрать вентиляторы, извлечь подшипники и заменить их качественными подшипниками с резиновым покрытием.

  1. Я не думаю, что вы можете что-то сделать со скрипом.



    Если вы не можете вскрыть корпус электродвигателя, то разобрать его, чтобы добраться до подшипника, будет непросто.



    eBay сообщает, что это ваш вентилятор для радиатора:



    Вентилятор для прелюдии



    Там будет гайка, которая крепит пластиковую лопасть вентилятора (с левой резьбой). Сняв её, вы получите доступ к самому двигателю.



    Я полагаю, что возможности для смазки вала двигателя будут весьма ограничены, поскольку, скорее всего, скрипящий подшипник находится внутри корпуса двигателя.



    По моему собственному опыту (Chevrolet Lumina), обильное распыление WD-40 мало помогло в борьбе с шумом. В то время не было ничего другого, чем можно было бы распылить. В итоге я заменил двигатель вентилятора, чтобы решить проблему.
  1. Думаю, сначала я попробую сделать вот это (заменить подшипники). Посмотрим, как это будет выглядеть, когда я их разберу.
  1. О. И спасибо. Я ещё не снял их, чтобы посмотреть на переднюю часть, я просто предположил, что их можно разобрать. Ну что ж. Я не собирался использовать WD-40, потому что не хотел смывать имеющуюся смазку. Если я не могу просто заменить подшипники, может быть, я смогу просверлить отверстие в боковой части корпуса, залить туда средство «три в одном» и надеяться на лучшее.
  1. @Zaid Да, я думал, что этот вопрос будет общим, но... видимо, нет. Спасибо, что нашли вентилятор радиатора (я впечатлён, что ты запомнил, какая у меня была машина, лол). Я найду фото вентилятора компрессора, когда вернусь за компьютер.
  1. Я думаю, вам стоит добавить несколько фотографий, чтобы показать, как выглядят ваши вентиляторы. В случае с моим Chevy добраться до подшипников двигателя снаружи было невозможно...
Вы уже ответили на этот вопрос