исправьте ошибку P0615 в Infiniti FX45 2003. Пожалуйста, помогите мне разобраться, что происходит и как это исправить

Р0615

PCM обнаружил ненормальное значение напряжения в цепи реле стартера.

Общие причины:

Если бы мне нужно было выбрать одну наиболее распространённую причину, я бы назвал неисправный замок зажигания. Другими распространёнными причинами могут быть перегоревший предохранитель, неисправное реле стартера, короткое замыкание или обрыв цепи, неисправный аккумулятор, неисправные кабели аккумулятора/концы кабелей или неисправный стартер/соленоид.

Распространенный ошибочный диагноз:

Быстрая диагностика часто приводит к ненужной замене стартера. Специалисты сообщают, что в автомобилях последних моделей чаще встречаются проблемы с подачей напряжения на стартер, чем неисправности самого стартера/соленоида.

Диагностика:

В некоторых автомобилях для активации и соединения стартера с маховиком используется реле стартера

В других системах реле не используется, а провод идёт напрямую от замка зажигания

Этот тип кода будет установлен только в первом случае

Противоположный конец плюсового кабеля аккумулятора (от клеммы аккумулятора) обычно крепится к соленоиду стартера с помощью проушины, надетой на встроенную в соленоид шпильку, и фиксируется гайкой с резьбой

Положительный провод аккумулятора часто называют первичной цепью
Отдельный провод от реле стартера или напрямую от замка зажигания используется для активации соленоида стартера и включения стартера в зацепление с маховиком

Этот провод иногда называют вторичной цепью
Конечно, напряжение на положительном полюсе аккумулятора должно быть постоянным

Замок зажигания (не цилиндр, а электрический переключатель, с которым взаимодействует цилиндр) используется для активации вторичной цепи (в данном случае через реле стартера), которая приводит к замыканию контактов соленоида стартера

Когда контакты соленоида замкнуты, на стартер подаётся напряжение от аккумулятора, в результате чего он вращается и приводит в зацепление маховик двигателя, запуская его.

Для успешной диагностики этого кода вам понадобятся несколько инструментов

Для успешной диагностики вам понадобится подходящий сканер OBD-II (или считыватель кодов) и цифровой вольтметр/омметр

Также будет полезен инфракрасный термометр с лазерной указкой

Начните с визуального осмотра всей проводки и разъёмов

При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или подвергшуюся коррозии проводку, разъемы и компоненты

Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы убедиться в его успешности. Если все провода, разъемы и компоненты системы (включая предохранители) в порядке, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра

Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодически возникающих состояний, которые могли привести к сохранению этого кода

Продолжите работу, сбросив код и управляя автомобилем, чтобы проверить, возвращается ли
Это поможет определить, является ли неисправность периодической

После сброса кодов проведите тест-драйв автомобиля, чтобы проверить, не появится ли код снова

Если код не возвращает результат сразу, возможно, проблема носит периодический характер

Диагностировать интермиттирующие состояния может быть довольно сложно, а в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем можно будет поставить правильный диагноз

Продолжите диагностику с визуального осмотра аккумуляторных кабелей и их наконечников

При необходимости очистите или замените кабели и наконечники

Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, а затем выполните нагрузочное тестирование аккумулятора и системы запуска/зарядки

Сравните полученные результаты с рекомендациями производителя и при необходимости замените неисправные компоненты

Если аккумулятор и система запуска/зарядки в порядке, проверьте предохранители и плавкие вставки

При необходимости замените неисправные компоненты и повторно проверьте систему
Если проблема не устранена, проверьте напряжение аккумулятора на конце кабеля стартера

С помощью контрольной лампы или цифрового вольтметра/омметра проверьте клемму стартера на кабеле аккумулятора, повернув ключ зажигания в положение «старт»

Должно обеспечиваться постоянное напряжение от аккумулятора

Если напряжение отсутствует или снижается при переводе ключа зажигания в положение «старт», возможно, неисправен кабель аккумулятора или его соединение

Стартер крепится болтами к блоку цилиндров

Убедитесь, что кабель заземления аккумулятора надежно прикреплен к блоку цилиндров, проверив заземление блока цилиндров и корпуса стартера
Если корпус стартера не заземлен, отремонтируйте кабель заземления или соединение в соответствии с требованиями

Затем подключите провод с напряжением к вторичной обмотке соленоида стартера (к небольшому болту и контргайке напротив болта крепления кабеля аккумулятора на задней части соленоида) и попросите помощника несколько раз повернуть ключ зажигания из положения «запуск» в положение «работа».

На вторичной обмотке должно быть напряжение от аккумулятора при включенном зажигании, только

Если на вторичном проводе нет напряжения, проверьте реле стартера. Проверьте входные цепи реле стартера и сравните полученные результаты с техническими характеристиками производителя

Если входные показания соответствуют спецификациям производителя, а на выходе нет сигнала напряжения, замените реле стартера. Если на реле стартера нет входного сигнала от замка зажигания, возможно, неисправен замок зажигания (не цилиндр, а электрическая часть)

Если другие входные сигналы не соответствуют спецификациям производителя, отсоедините разъем реле и проверьте целостность цепи между разъемом и блоком предохранителей

При необходимости устраните обрыв или короткое замыкание и проведите повторное тестирование

Проверьте входной сигнал PCM от реле стартера и при необходимости устраните обрыв или короткое замыкание в проводке

Если входной сигнал PCM присутствует, возможно, неисправен PCM (поломка PCM случается редко)

Приведенный выше источник информации

Принципиальная схема запуска

Расположение реле стартера