Являются ли эти симптомы признаком неисправности генератора?

Ford Ranger 1986 года выпуска должен быть оснащён внешним регулятором и плавкой вставкой в цепи, идущей от генератора к реле стартера.

Эта цепь предназначена только для зарядки аккумулятора и не включает в себя цепи основного блока предохранителей.
Если индикатор «идиот» на приборной панели не мигает (при условии, что лампочка исправна), для начала стоит проверить проводку (от стартера к генератору) и цепь предохранителя.

Прежде всего, я хочу предупредить всех остальных как и в этом ответе: пожалуйста, не отсоединяйте клеммы аккумулятора при работающем двигателе. Если ваш генератор раньше работал исправно, то это хороший способ испортить его. Это очень старый метод проверки генератора при работающем двигателе, но он может вывести генератор из строя. Очень плохая идея.

Лучший способ проверить, заряжается ли генератор во время работы автомобиля, — это подключить мультиметр к отрицательному/положительному контакту аккумулятора во время работы автомобиля и посмотреть, что он показывает. Если генератор работает, вы должны увидеть стабильное значение ~13,1–14,0 В постоянного тока (может быть немного меньше или больше ... вам нужно стабильное значение заряда). Если вы видите что-то вроде 12,0 В постоянного тока, а затем напряжение начинает постепенно снижаться, это признак того, что вам следует обратиться в Autozone или аналогичную компанию и попросить их проверить аккумулятор. Если напряжение снижается с постоянной скоростью, скорее всего, аккумулятор неисправен.

Похоже на генератор. Если аккумулятор разряжается после того, как вы отключаете от него «зарядку», JumpPack или соединительные кабели, то, скорее всего, дело в генераторе. Если загораются все индикаторы на приборной панели, это ещё один признак того, что генератор выходит из строя или полностью вышел из строя.

Я бы посоветовал вам обратиться в AutoZone или Advanced Auto, чтобы они проверили ваш генератор. Они сделают это бесплатно. Скорее всего, вы сможете купить там новый генератор — возможно, вам даже предложат скидку за старый генератор!

Удачи вам!

Я тоже не механик, но если проблема повторяется, то да, похоже, что генератор вообще не работает. Легонько постучите по нему молотком, возможно, щетки застряли, но не бейте слишком сильно, чтобы не повредить его. Проверьте все соединения на наличие коррозии, даже на катушке.

Если у вас есть вольтметр, вы можете измерить выходное напряжение генератора, которое должно быть довольно высоким, если генератор работает и вы немного увеличиваете обороты.