Моя ручная газонокосилка Honda вышла из строя из-за избытка масла

Я бы слил лишние несколько унций и продолжил работу. Вряд ли вы что-то повредили. Вы не уточнили, какую именно модель вы купили, но, если предположить, что это HRR 21 за 399 долларов, то там нет масляного насоса. Вертикальный кривошип разбрызгивает масло сильнее, чем обычно, но, по сути, смазка происходит именно так. Из-за повышенного уровня масла часть масла могла попасть через сапун в воздушный фильтр, что, если в нём используется бумажный элемент, могло привести к некоторому ограничению воздушного потока и, как следствие, к более богатой смеси и/или задымлению.

Я не знаком с принципом работы автоматического дросселя на двигателях Honda, но, скорее всего, именно он является причиной того, что двигатель приходится заводить с толкача. В большинстве небольших двигателей, которые я видел, для управления дроссельной заслонкой используется та или иная форма ручного датчика температуры. Они нередко выходят из строя, но обычно это происходит со старыми газонокосилками.

РЕДАКТИРОВАТЬ: я ошибся, когда впервые прочитал этот небольшой пост на другом сайте. Оказалось, что ваш двигатель, скорее всего, смазывается разбрызгиванием, а в двигателе, с которым его сравнивали, есть масляный насос! Как отметил пользователь texasranger, вы, скорее всего, не нанесли двигателю непоправимого вреда.

На будущее я оставлю здесь объяснение того, как перелив может навредить двигателю с масляным насосом:

Как и в обычных автомобилях, в четырёхтактном двигателе вашей газонокосилки Honda в нижней части двигателя имеется масляный поддон с масляным насосом для смазки различных кулачков, шатунных шеек, движущихся частей и т. д. Обычно масляный насос забирает жидкое масло из нижней части масляного поддона, подаёт его в различные критически важные места, а под действием силы тяжести масло возвращается в масляный поддон в нижней части двигателя.

Если уровень масла слишком высок, коленчатый вал будет постоянно ударяться о поверхность масла и, подобно миксеру для взбивания яиц, превращать масло в пену. По мере того как жидкое масло продолжает откачиваться из нижней части масляного поддона, оно стекает вниз и оседает поверх вспененного масла, не давая ему снова опуститься на дно масляного поддона.

Поскольку масляный насос предназначен для перекачивания жидкого масла, а не воздуха, вспененное масло в конечном итоге приводит к масляному голоданию насоса. Недостаток смазки, или масляное голодание, приводит к разрушению подшипников коленчатого вала и опорных поверхностей, а также к множеству других возможных проблем.