Ремонт сломанных креплений насоса гидроусилителя

Вот в чём проблема! Судя по изображениям, которые вы предоставили, я должен сказать, что вам предстоит более сложная работа, чем простое решение. Судя по фотографиям, мне кажется, что вам придётся заменить корпус, к которому он прикреплён, и я не думаю, что он является частью блока, но у меня недостаточно информации о годе выпуска, объёме двигателя, модели и т. д. чтобы провести для вас тщательное исследование. Общее наблюдение таково: что-то было либо установлено с силой, либо снято с силой, возможно, из-за того, что не заметили болт и поддели его, либо установлено с силой, но болты были затянуты так, чтобы «закрепить его на месте». Это ослабляет металл из-за чрезмерного давления на резьбовое крепление. Как уже упоминалось, у меня нет информации, которую можно было бы найти, кроме данных о двигателе Mercedes.

Это что, крышка цепи ГРМ, к которой она крепится болтами? Если да, то в первую очередь нужно заменить сломанные детали. Во-вторых, если она алюминиевая, нужно тщательно очистить её и приварить.

Проблема, с которой вы столкнулись, заключается в том, что он вообще сломался. Это значит, что он был перегружен и, вероятно, подвергался нагрузкам, которые не были предусмотрены на заводе. Я бы предположил, что он был установлен неправильно (или даже просто не был должным образом натянут). В будущем используйте динамометрический ключ.

Это потому, что ослабли винты: два нижних и один задний. Вы видите только два верхних винта, и они выглядят нормально, но крепление разваливается.

Попробуйте приварить и зафиксировать с помощью резьбового фиксатора, например Loctite, 5 винтов.