Регистрация Войти
Вопрос

Можно ли повторно присоединить каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору Mitsubishi Lancer 2004 года выпуска?

Заголовок моего вопроса в целом отражает суть. Это Lancer 2004 года. Семейный автомобиль, а не спортивная версия.


Эти фотографии могли бы помочь:


Всё должно выглядеть не так!
Отдельно!


Можно ли это починить, не заменяя весь блок? (Судя по всему, это дешёвая деталь для вторичного рынка, и на неё не распространяется гарантия.)
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/36619/on-a-2004-mitsubishi-lancer-can-a-separated-catalytic-converter-be-re-attached
1
+ Читать

5 Комментариев

  1. Да, его можно заменить на неоригинальный. На коллекторе уже есть видимые сварные швы, поэтому его можно приварить. Почти любой неоригинальный каталитический нейтрализатор можно приварить.



    Чтобы выполнить этот ремонт, в мастерской придётся снять выпускной коллектор с автомобиля. Практически в любой мастерской, занимающейся выхлопными системами и глушителями, смогут выполнить этот ремонт. Однако им нужно будет предусмотреть возможность установки кислородного датчика перед каталитическим нейтрализатором. В противном случае ваш автомобиль будет работать неправильно.
  1. Я попробовал использовать JB Weld «High Heat» и проволоку для фиксации. :-) Ничего не вышло. Я попросил одного парня приварить его на место, и, похоже, всё в порядке. Спасибо за совет. (Наверное, было бы лучше разобрать и собрать заново, но за ту небольшую сумму, которую я заплатил, я уверен, что это «достаточно хорошо».)
  1. Вы не можете так ездить. Кислородный датчик ни на что не реагирует, потому что он не находится в потоке выхлопных газов. Вы рискуете вдохнуть выхлопные газы в салоне. Вам действительно не стоит так ездить.
  1. У меня есть дополнительный вопрос, который, возможно, заслуживает отдельного поста, но я попробую задать его здесь. Каковы будут последствия, если ездить так целый день или, может быть, до конца недели?
  1. Ого, какой грязный выпускной коллектор (готов поспорить, что его характеристики ужасны). Скорее всего, его можно без проблем заварить. Если катализатор не забит и работает, я бы так и сделал. На самом деле я заварил коллектор у друга, и он сделал то же самое. Я хочу сказать, что, скорее всего, вы сможете это сделать, но я бы настоятельно рекомендовал просто заменить стандартный коллектор и преобразователь. ИМХО, поэтому оставляю это здесь в качестве комментария.
Вы уже ответили на этот вопрос