Заменены передние тормозные колодки и диски

Это может указывать на то, что колодки не полностью отделяются от дисков. Как правило, тормозные колодки опираются на часть суппорта и скользят по ней. При замене колодки из-за её увеличенной толщины она может прилегать к области, которая ранее не использовалась. При замене компонентов тормозной системы рекомендуется очистить все «скользящие» участки жёсткой проволочной щёткой, при необходимости — наждачной бумагой, а затем смазать подходящей смазкой.

Для традиционных тормозных систем я бы посоветовал медную смазку. Однако для современных автомобилей с системой ABS предпочтительнее использовать смазку Ceratec, так как она не мешает работе электромагнитных датчиков.

Одно предостережение: НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ к задымившемуся тормозному диску, пока он не остынет.

Я бы посоветовал поднять машину домкратом и убедиться, что колесо вращается свободно. Если да, то это просто притирка. Если нет, то снимите суппорт, очистите и смажьте все детали.

Удачи.

Это абсолютно нормально для большинства тормозов сразу после установки. Это происходит из-за краски на колодках, а также из-за их приработки. Во время торможения тормозные колодки сильно нагреваются, что приводит к отверждению связующих веществ в фрикционном материале и появлению небольшого количества дыма. Это должно произойти только один раз.

Если на тормозном диске или новых колодках была тормозная жидкость, я бы предположил, что у вас более серьёзные проблемы. Всё это нужно было очистить перед сборкой. Если на этих деталях осталась тормозная жидкость, возможно, их придётся заменить из-за загрязнения. Кроме того, откуда взялась тормозная жидкость? Тормозная система считается герметичной до тех пор, пока вы что-то не вскроете или пока что-то не выйдет из строя и не произойдёт утечка. При замене колодок/дисков в обычных условиях тормозная жидкость не используется.