Для чего нужен резиновый колпачок в главном тормозном цилиндре?

Представьте, что «резиновый колпачок» — это тонкая резиновая плёнка, которая плавает поверх жидкости в сцеплении и служит барьером, предотвращающим попадание грязи и влаги из атмосферы в жидкость. По мере снижения уровня жидкости из-за износа накладок сцепления и удлинения рабочего цилиндра резина опускается вместе с уровнем жидкости, по-прежнему защищая её от загрязнения. В этом и заключается её функция. Поскольку тормозная жидкость гигроскопична, эта процедура предотвращает попадание влаги, которая не только может вызвать коррозию, но и снижает температуру кипения жидкости, что может привести к закипанию жидкости и образованию пузырьков (которые теперь сжимаются), в результате чего гидравлический контур становится «губчатым» или выходит из строя при нажатии на педаль.

Твое здоровье , Хатч

Чтобы сохранить герметичность и избежать протечек

Резиновая манжета предназначена для обеспечения герметичности резервуара главного тормозного цилиндра, а также для того, чтобы при необходимости жидкость могла перетекать в рабочий цилиндр. Она позволяет жидкости легко менять уровень, сохраняя при этом герметичность резервуара (да, это утверждение избыточно). То же самое происходит и с тормозами (в обоих случаях используется одна и та же гидравлическая жидкость).

Тормозная жидкость поглощает воду с пугающей скоростью. Герметичность системы помогает сохранить жидкость свежей и продлить срок её службы. Если вам интересно, я бы назвал это необходимым элементом оборудования автомобиля.