Утечка газа из поплавкового карбюратора

Либо поплавки не всплывают, либо игла не герметична.

В работающей системе:
по мере заполнения чаши жидкостью поплавок поднимается, и игла перекрывает отверстие, через которое в чашу поступал газ. Затем, по мере расходования жидкости из чаши, поплавки немного опускаются, игла опускается ниже и перестает перекрывать отверстие, в чашу поступает больше газа, уровень поплавка повышается, и цикл продолжается до тех пор, пока газ не перестанет расходоваться.

Если игольчатый клапан никогда не закрывается (либо из-за того, что он не находится в поплавковой камере, либо из-за того, что он слишком сухой/грубый), то у вас есть открытый путь от бензобака к карбюратору, который никогда не закрывается, и топливо переливается в корпус карбюратора, а затем попадает либо во впускной коллектор двигателя, либо в воздушный короб, в зависимости от расположения карбюраторов.

Возможно, потребуется заменить поплавки (в них может быть отверстие, они могут быть деформированы или иметь повреждённую ось), или заменить иглу (она может высохнуть, деформироваться, оторваться и т. д.), или заменить седло (оно может быть погнуто или треснуто и т. д.).

Переборка карбюратора вполне выполнима, но это тонкая работа, требующая аккуратности и интуиции, которые приходят с практикой и опытом. Это не сложно, просто требует внимательности.

В большинстве карбюраторов есть игла и седло

Ваша поплавковая игла неплотно прилегает к седлу, из-за чего топливо, подаваемое самотёком, продолжает поступать через главную жиклёрную трубку по мере повышения уровня топлива в карбюраторе.

В некоторых из этих небольших карбюраторов наряду с поплавком используется диафрагма, поэтому вам, возможно, придётся заменить резиновую диафрагму в поплавковой системе регулировки подачи топлива. Это зависит от модели.

Краткий Ответ

Замените иглу и седло (а при необходимости и резиновую диафрагму).

Скорее всего, поплавок засорился или вышел из строя, из-за чего камера постоянно переполняется (поток топлива в карбюратор не прекращается). Также может быть неисправен игольчатый клапан, что приводит к тому же результату. Вы можете попробовать заменить поплавок/игольчатый клапан (обычно для этого продаются наборы), но лично я каждый раз, когда пытался починить карбюратор малолитражного двигателя, терпел неудачу.

На самом деле достаточно просто заменить карбюратор. Большинство карбюраторов для этих небольших двигателей относительно дешёвые и широко распространённые. Если только вы не хотите чинить его самостоятельно, то с точки зрения соотношения времени и затрат лучше заменить его.