Двигатель работает с перебоями около минуты, затем начинает тикать пару минут, после чего всё приходит в норму

Автомобиль: Kia Sorento 2003 года выпуска, пробег 193 000 миль
Он начал тикать 3 недели назад, когда за рулём была жена. Я протестировал его, и в течение дня, пока я ездил на работу и обратно, тиканье прекратилось. На следующий день после добавления морской пены я снова поехал на нём, и тиканье не появлялось примерно до 160 км/ч, когда двигатель начал работать с переборами и не мог стабильно работать на холостом ходу. Я остановился и проверил всё, что мог, на дороге, затем двигатель снова завелся, но тиканье вернулось. Я привёз его домой, разобрал и установил новые регуляторы зазора клапанов. Но после того, как я проехал около 30 миль, двигатель начал работать с перебоями (хотя на этот раз это было едва заметно) в течение примерно 30 секунд, а затем в течение примерно 3 минут раздавался стук. Затем примерно через 20 миль произошло то же самое, но с такой силой, что обороты холостого хода снова упали. Это тоже быстро прошло, и стук прекратился примерно через 3–5 миль. Я заметил перебои в работе только при 2000 оборотах в минуту, но это может быть просто совпадением. Сегодня я проехал весь день (~70 миль) без каких-либо проблем, индикатор вообще не загорался. Индикатор проверки двигателя загорается, когда машина начинает работать с перебоями, и гаснет примерно через 30 миль. Я жду, когда приятель даст мне свой сканер, и обновлю пост, когда он это сделает.
Есть какие-нибудь мысли или рекомендации?

Примечание... того, кто придумал левую клапанную крышку со скрытым болтом, из-за которого приходится снимать половину деталей, прикреплённых к двигателю, нужно пристрелить. :)
Спасибо, что уделили время!
Кен