Как определить, что задние амортизаторы вышли из строя?

Тест на «лосиную лапу» можно провести на широкой сухой асфальтированной дороге. Автомобиль с неисправными задними амортизаторами будет склонен к избыточной поворачиваемости.

Редактировать:

поддерживайте постоянную (низкую) скорость и выполняйте короткие резкие повороты влево и вправо (виртуальный слалом). Автомобиль в хорошем состоянии должен двигаться по трассе без отклонений.

• Если автомобиль склонен к недостаточной поворачиваемости, скорее всего, у вас выходят из строя передние амортизаторы.


• Если автомобиль склонен к избыточной поворачиваемости, скорее всего, у вас выходят из строя задние амортизаторы.


• Если автомобиль вообще не держит дорогу, скорее всего, оба амортизатора вышли из строя.


• Если вы теряете управление при повороте налево, значит, правый амортизатор изношен, и наоборот.


• Если машина раскачивается, значит, амортизаторы вышли из строя. Если вы чувствуете это сзади, значит, задние амортизаторы вышли из строя, если спереди — значит, передние.


• Если реакция автомобиля на управление замедлена, значит, у вас проблемы с рулевым управлением.

Если у вас высокопрофильные шины и/или неправильное давление в шинах, это может привести к ложному срабатыванию. Низкое давление в передних шинах приводит к задержке реакции и занижению центра тяжести, а низкое давление в задних шинах — к завышению центра тяжести.

Вот ещё одно последствие сильных потрясений.

Проведите тест на колено.

1. Начните с передней части, так как предполагается, что эти амортизаторы в хорошем состоянии, поскольку они новые.


2. Поставьте колено на передний бампер в одном из углов, перенесите на него весь свой вес, а затем встаньте.


3. Подсчитайте, сколько раз машина подпрыгнет.


4. Повторите с другим передним углом. Так вы поймёте, как должны гаситься колебания.


5. Повторите процедуру сзади. Если он подпрыгивает сильнее, значит, амортизаторы изношены.

На амортизаторах не должно быть видно масла. Если вы видите масло, это значит, что они не выполняют свою функцию по гашению колебаний, так как повреждены уплотнители. Они точно не должны протекать, что бы вам ни говорили в гарантийной компании.

Несколько месяцев назад у моего Lexus вышел из строя задний амортизатор, и его заменили по гарантии Toyota. При проезде даже самых незначительных неровностей ход подвески становился минимальным, особенно когда сзади сидели люди.