Регистрация Войти
Вопрос

Есть ли в новых автомобилях чугунные блоки цилиндров?

Я думаю, что все производители перешли на использование алюминия в качестве основного материала для блоков цилиндров. Я не смог найти никаких источников, подтверждающих это.



Есть ли в новых автомобилях стальные блоки цилиндров?


Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/38269/do-any-new-cars-come-with-cast-iron-engine-blocks
1
+ Читать

9 Комментариев

  1. Чугунные блоки цилиндров в основном используются в дизельных автомобилях класса люкс с турбонаддувом/наддувом для повышения надёжности. Производство двигателей из чугуна в два раза дороже, чем из алюминия. Самый современный американский чугунный двигатель — Ford Fiesta/focus/Ecosport/Puma 1,0 л. На мой взгляд, самый интересный блок цилиндров был бы сделан из циркониевого сплава.


  1. Полагаю, вы, вероятно, спрашиваете, используется ли чугун до сих пор в блоках цилиндров, потому что, насколько мне известно, сталь никогда не использовалась в массовом производстве для этих целей.



    Тем не менее чугун по-прежнему используется в производстве блоков цилиндров, но уже не так активно, как раньше. Возьмём, к примеру, Ford. Они используют чугун в своих двигателях V6 с двойным турбонаддувом, которые они представили около двух лет назад. Блок цилиндров для этого двигателя нельзя назвать «типичным». На самом деле это гибридный блок, состоящий из цилиндров и секций коренных подшипников, изготовленных из так называемого компактного графитового чугуна (CGI). Его также называют вермикулярным графитовым железом.



    Блок цилиндров Ford на 50 % состоит из композитных материалов, а на 50 % — из алюминия. Композитные материалы обеспечивают прочность там, где это необходимо, а алюминий — прочность и стабильность при гораздо меньшем весе.



    введите описание изображения здесь



    Производители также используют чугунные блоки в дизельных двигателях. Это связано с тем, что дизельному двигателю требуется более прочная основа, чем обычному бензиновому/дизельному двигателю. Вам будет сложно найти алюминиевый блок в грузовике. Они просто не выдержат той нагрузки, которая на них приходится, и не прослужат так долго, как чугунные блоки. Хотя алюминий позволяет снизить вес, чугун обеспечивает долговечность, необходимую в данном случае.



    До 2013 года, когда компания GM прекратила устанавливать двигатели серии LSx на свои автомобили, для пикапов использовался чугунный блок цилиндров. Он имел ту же конструкцию, что и алюминиевые варианты, но был более прочным для своих целей. С появлением малоблочного двигателя Gen V компания GM стала использовать только алюминиевое литьё для своих двигателей LT1 V8.



    Возможно, вам также будет интересно прочитать этот ответ, в котором рассказывается о преимуществах алюминия перед чугуном в автомобилестроении.
  1. @DanZ — дело в составе материала. Сталь — это сплав железа. Она содержит менее 2 % углерода и 1 % марганца, а также следовые количества кремния, фосфора, серы и кислорода. Чугун содержит 2–4 % углерода, а также некоторое количество кремния, марганца и следовых примесей, таких как сера и фосфор. Это общие правила, поскольку существуют разные типы каждого сплава с разным составом.
  1. В чём разница между сталью и чугуном?
  1. Спасибо. Слышали ли вы, чтобы другие отечественные или импортные производители использовали подобные гибридные материалы?
  1. Википедия ошибается, но в большинстве случаев права. Сталь не подходит для изготовления сложных, массовых и относительно крупных изделий, таких как блоки.
  1. @blacksmith37 в других ответах говорится, что в прошлом и настоящем для массового производства блоков использовался чугун, например сталь. В Википедии сказано, что они тоже могут быть стальными. Однако я не могу найти в интернете видео о процессе отливки стальных блоков.
  1. Я уверен, что ни один блок массового производства никогда не был сделан из стали: у неё гораздо более высокая температура плавления, и она менее текучая, чтобы заполнять тонкие стенки.
  1. Новый 7,3-литровый газовый двигатель Fords с толкателями имеет чугунный блок!
Вы уже ответили на этот вопрос