Показатели выбросов транспортного средства с использованием OBD

В Калифорнии тест на выбросы (он же тест SMOG) проводится с использованием комбинации приборов: считывателя ODB-ii, анализатора выхлопных газов и измерительной дороги.

Нет никаких гарантий, что ваш автомобиль пройдёт проверку на выбросы, если в нём нет ошибок или кодов OBD.

Данные ODB считываются для подтверждения того, что системы контроля выбросов автомобиля находятся в рабочем состоянии, а не для подтверждения того, что автомобиль не загрязняет окружающую среду. Любые коды ошибок, считываемые устройством ODB, записываются, и если они относятся к какой-либо части двигателя или выхлопной системы, то тест автоматически считается проваленным. Если бы у вас были какие-либо из этих кодов, на приборной панели, скорее всего, уже загорелась бы лампочка Check Engine. В таком случае вам бы даже не пришлось проходить остальную часть теста.

Настоящий тест проводится с помощью считывателя ODB и выхлопных газов, подключенных к компьютеру, во время движения автомобиля по накатанной дороге. Показания ODB используются для проверки того, что двигатель работает с требуемой нагрузкой (обычно сначала на холостом ходу, а затем на скорости 25-30 миль в час), при этом измерения газоанализатора коррелируют со скоростью автомобиля, температурой двигателя и т.д. До тех пор, пока результаты газового анализа и ODB являются действительными и находятся в пределах допустимых выходных допусков, ваш автомобиль будет проходить тест.

Допустимый уровень выбросов зависит от года выпуска двигателя, поэтому при замене двигателя требования к выбросам могут измениться. По мере ужесточения требований к выбросам новые автомобили выбрасывают меньше вредных веществ и их выбросы менее вариативны. Ожидается, что старые автомобили будут соответствовать стандартам выбросов, действовавшим на момент их выпуска. Автомобили, выпущенные до 1974 года, не подлежат проверке, если только вы не установите на них более новый двигатель. Итак, если вы установили двигатель Chevy LS 2016 года в свой Duesenberg 1920 года, вам нужно будет пройти техосмотр Duesenberg SMOG.

При тестировании выбросов в стиле OBD2 делается одно очень важное допущение.

Если все системы работают исправно, то автомобиль не загрязняет окружающую среду.

Это подтверждается двумя способами.

1. Если в компьютере есть какие-либо коды аппаратных неисправностей. Коды аппаратных неисправностей означают, что что-то не работает.


2. Запущены мониторы, проверяющие работу систем контроля выбросов. Если монитор работает и выходит из строя, он выдает код, указанный в пункте 1 выше.

Тем не менее существует множество причин, по которым такой тип выбросов может быть опасен.

1. В автомобиле может быть установлен один монитор, который ещё не был задействован. Этот монитор может указать на проблему после того, как автомобиль пройдёт проверку на выбросы. Если вы сообразительны, то сможете обмануть автомобиль, чтобы он не запускал монитор и прошёл проверку на выбросы, даже если вы знаете, что с ним что-то не так. Это очень распространённый обман.


2. Код в процессе обработки не означает серьёзную неисправность. Только при серьёзных неисправностях загорается индикатор проверки двигателя. Пока код находится в процессе обработки, на мониторе будет отображаться надпись «не запускать», а затем появится сообщение выше.


3. Другие факторы, такие как температура наружного воздуха, могут препятствовать работе мониторов.

Данные OBD вообще ненадежны или что-либо в этом роде для прогнозирования того, что на самом деле выходит из выхлопной трубы.