Кто-нибудь пользуется специальным набором для ремонта топливопровода с eBay?

Убедитесь, что проблема в самом топливопроводе. Чаще всего утечка происходит в местах соединений, которые нужно просто подтянуть. Если топливопровод протекает из-за ржавчины, я сомневаюсь, что в двигатель будет поступать достаточное количество топлива и оно будет вытекать на землю.

Что касается шланга в стальной оплётке, то оплётка предназначена для защиты, и такой шланг отлично подходит для топливопроводов. Я использую его в своей гоночной машине. Вы упомянули, что он поставляется с фитингами в стиле OEM, поэтому вам не понадобятся никакие адаптеры. Что касается гаечных ключей, то они стандартного размера, поэтому специальные ключи не нужны. Просто не затягивайте их слишком сильно. Для этого и нужны накидные ключи.

Самая большая проблема, с которой я сталкиваюсь при использовании армированного шланга, заключается в том, что он толще старого шланга, и вы, возможно, не сможете проложить его так же, как оригинальный шланг. При прокладке шланга держите его подальше от источников тепла, таких как выхлопная система, и не волнуйтесь: вы не сможете его пережать, так как стальная оплётка предотвратит это.

Шланг в оплётке из нержавеющей стали — это просто резиновый шланг с внешней оплёткой из нержавеющей стали. Обычно он предназначен для работы под высоким давлением, чтобы шланг не перегибался. В данном случае, похоже, это просто для красоты. Я бы не рассчитывал, что этот шланг прослужит дольше обычного. Честно говоря, вы могли бы просто проложить резиновый топливный шланг от передней до задней части.

Обратите внимание, что в плетёной леске используются фитинги AN, и для работы с ними нужны специальные ключи, чтобы не сорвать фитинг.