Неравномерное давление в шинах

Ну, здесь происходит несколько вещей одновременно:

• Ваша система контроля давления в шинах показывает, что давление в норме (первая строка вверху)


• Единицами измерения для этих чисел являются килопаскали (кПа, рядом с показателем давления в передней правой шине)


• В идеале давление в шинах должно быть одинаковым, но мы живём не в идеальном мире. Разница, которую вы заметили, невелика.


• Если вы предпочитаете использовать фунты на квадратный дюйм, обратитесь к руководству пользователя. Я уверен, что там есть инструкция по смене единиц измерения (как и в случае с единицами измерения температуры)


• Для обычного диапазона у каждого автомобиля свои характеристики. Где-то на вашем автомобиле есть наклейка с указанием нормального давления для вашей машины. Посмотрите на стойку между водительской и задней дверью, когда водительская дверь открыта, или на вертикальный край водительской двери в том месте, где она соединяется со стойкой, или в перчаточном ящике. Старайтесь поддерживать давление в шинах как можно ближе к рекомендуемому.


• Что касается того, что ваше правое заднее колесо выше, возможно, изначально в него было закачано немного больше воздуха. Как только вы определите рекомендуемое давление, вы можете заехать на шиномонтажную станцию и отрегулировать давление во всех четырёх шинах.


• Что касается температуры наружного воздуха, имейте в виду, что шины теряют давление при охлаждении и набирают его при нагревании. Вам следует регулировать давление в шинах, когда температура наружного воздуха «нормальна» для данного времени года.