Двигатель постепенно теряет мощность при движении на высокой скорости

Я бы согласился с тем, что дело в топливной системе. У меня было такое же, и я заменил топливный насос. Это помогло.

У меня тоже такое было в машине. Мой каталитический нейтрализатор издавал металлический дребезжащий звук, и я понял, что его пора менять, хотя особо не задумывался об этом. Через 30 минут после того, как я выехал на работу, машина начала терять мощность. В конце концов она заглохла и не хотела заводиться. Я отбуксировал её к знакомому механику. Механик посмотрел и увидел, что каталитический нейтрализатор забит. После установки нового каталитического нейтрализатора всё снова заработало как надо.

Однажды я уже сталкивался с такой проблемой на Lancia Y10. Сапун топливного бака был заблокирован, поэтому при снижении уровня топлива над ним в баке образовывался вакуум, который в конечном итоге приводил к отказу топливного насоса. Когда вы останавливали машину и снимали крышку топливного бака, вы слышали характерный звук «свист», когда воздух всасывался обратно в бак. Такое поведение наблюдалось всего дважды: во время долгой поездки по автомагистрали и после часа езды на высокой скорости. Использование автомобиля для коротких поездок или на низких скоростях не приводит к такому поведению.