Могут ли летние и зимние шины быть разного размера для одного и того же автомобиля?

R16 — это колесо диаметром 16 дюймов.

R15 — это колесо диаметром 15 дюймов.

Первое число, 195 или 205, — это ширина протектора шины (в миллиметрах, да, я тоже этого не понимаю). Ширина должна быть в пределах разумного — конечно, разница между 195 и 205 не критична.

Вторая цифра, /65 или /55, — это соотношение сторон. Оно не является обязательным для установки, но даёт нам представление о характеристиках шины.

Учитывая, что шины 205 едва ли шире заводских шин 195, я удивлён, что возникла проблема. Кроме того, 16-дюймовый обод должен обеспечивать больший зазор для тормозных суппортов и т. д., чем 15-дюймовый обод.

Таким образом, вполне вероятно, что проблема заключалась в вылете колёс. То есть в том, где находится центр колеса по отношению к поверхности крепления ступицы? Возможно, вылет этих колёс был неправильно подобран для автомобиля, из-за чего повреждается колёсная ниша или тормозное оборудование, а также ухудшается управляемость из-за того, что центры колёс находятся не там, где должны быть.

Итак, в дополнение к другим упомянутым факторам есть ещё одна возможность. Если вы сможете опубликовать фотографию своих колёс и ступицы, мы сможем дать более точный ответ. Вот факторы совместимости.

1. Радиус колеса.


2. Глубина/ширина колеса.


3. Разболтовка ротора соответствует колесу.


4. Способ центрирования колеса соответствует стилю производителя.


5. Размер шины соответствует размеру колеса.

Другие упомянули пункты 1–3. Однако есть ещё один способ центрирования, описанный в пункте 4 выше. Некоторые автомобили сконструированы таким образом, что колесо центрируется относительно ступицы, в то время как в других для центрирования используется гайка/болт крепления колеса. Из-за этого фактора колесо может быть смещено относительно центра, если оно не подходит по размеру, или не быть надёжно закреплённым по центру. Если колесо смещено относительно центра, вы почувствуете это на более низких скоростях, но на более высоких может возникнуть ОГРОМНАЯ проблема.

Наконец, как уже упоминалось, на 5-й день зимние шины должны стать уже, чтобы лучше сцепляться со снегом и льдом.

Сначала разбейте термины

Шина - это резина

Колесо / обод — это металл

Некоторые называют обод с шиной колесом

Разбивка по размеру

195/65 R15
195 — это ширина

65 — это соотношение высоты и ширины

R - радиальный

15 — это размер обода

В легковом автомобиле, если количество отверстий одинаковое, диски, как правило, совместимы. Да, может быть какое-то странное смещение и ширина.

Удобно и экономично хранить зимнюю резину на отдельном комплекте дисков. Замена шин дважды в год обходится дорого и должна производиться в мастерской.

Заменить колесо с шиной так же просто, как поднять его с помощью домкрата и установить новое. Если шпильки не подходят, это будет очевидно. Если шина неплотно прилегает к шпилькам, это тоже будет очевидно.

Поскольку новые (летние) шины уже, мне трудно поверить, что у вас проблемы с дорожным просветом.

Начните с подсчёта количества отверстий. Если они одинаковые, измерьте их линейкой. Если они одинаковые, попробуйте установить колесо.

Что касается размера, то лучше взять на размер больше на лето и на размер меньше на зиму.

Определённо. На самом деле, как правило, зимние колёса и шины должны быть уже летних. Это поможет увеличить давление на поверхность, что повысит сцепление с мокрой дорогой при использовании подходящих шин.

Есть три вещи:

• Шины (резиновая часть) должны иметь одинаковую окружность. К сожалению, это число не указано в размере шины. С помощью калькулятора размеров шин например, этого вы можете сравнить размеры шин и убедиться, что окружность не отличается более чем на 3% от той, которая должна быть у вашего автомобиля. Если окружность отличается более чем на 3%, показания спидометра и одометра будут значительно искажены. В вашем случае разница между зимними и летними шинами составляет всего 0,4 %, и это отличный показатель.



• на колёсах (металлической части) должен быть правильный рисунок расположения болтов. Рисунок расположения болтов легко определить: просто посмотрите, 1) сколько там болтов и 2) каково расстояние между одним болтом и болтом, расположенным по диагонали напротив него. Эти параметры должны идеально совпадать, иначе колесо не подойдёт.




• У колёс должен быть правильный вылет. Вылет — это показатель того, насколько далеко от автомобиля будет находиться колесо. Необходимый вылет определяется геометрией подвески и тормозной системы автомобиля. На качественных колёсах вылет указан на внутренней стороне, на более дешёвых — нет.

Быстрое исследование здесь позволяет узнать несколько интересных фактов о дисках Mk4:

• Размер штатных колёс варьировался от 14 до 20 дюймов в зависимости от объёма двигателя


• все размеры шин имеют одинаковую окружность


• Ваш 1.4 на самом деле был выпущен с завода с 14-дюймовыми колёсами


• Ваши 15-дюймовые летние шины имеют тот же размер, что и заводские шины для двигателей 1.6, 1.9 и 2.0


• Ваши 16-дюймовые зимние шины имеют тот же размер, что и заводские шины для двигателей 1,8 и 2,3


• Схема расположения болтов — 5x100 для всех версий Mk4


• Вынос зависит от размера колёс. Чем меньше колёса, тем дальше они должны быть от автомобиля, чтобы не задевать суппорты. Для 15-дюймовых колёс на Mk4 требуется вынос ET38 или ET40, для 16-дюймовых колёс на Mk4 требуется вынос ET40 или ET42.

Нет никаких причин, по которым колёса должны быть одинакового размера — главное, чтобы они подходили друг к другу. Одно из условий — расположение болтов на колесе должно совпадать с расположением болтов на ступице. Другое условие — колесо с шиной должно устанавливаться на автомобиль с достаточным зазором для хода подвески, рулевого управления и предотвращения трения о тормозные шланги и другие детали в колёсных нишах.

Подбор комбинации шин и дисков — нетривиальная задача, но она довольно хорошо решена. На многих сайтах производителей есть калькулятор подбора, например этот на сайте Tire Rack. С его помощью можно проверить, подходит ли комплект шин и дисков для вашего автомобиля. Угадав модель вашего автомобиля и найдя комплект зимних шин и дисков диаметром 16 дюймов, я обнаружил несколько вариантов, подходящих для вашего размера шин. Поэтому я бы предположил, что либо механик ошибся, либо болты на ваших колёсах не подходят.

Чтобы быстро и приблизительно определить, подходит ли колесо к автомобилю, можно сделать несколько вещей — примерно в порядке убывания достоверности:

1. Если у вас есть время, инструменты и навыки, то самый надёжный способ проверить — это попытаться установить на свой автомобиль одно из зимних колёс. В комплекте с автомобилем должны быть все необходимые инструменты, и если вы никогда раньше не меняли шины, то это хорошая возможность попрактиковаться.




2. Посмотрите, сможете ли вы найти на колесе маркировку производителя, чтобы найти его в интернете. Возможно, вы найдете только цифры. Попробуйте ввести в поиск номер и слово «колесо», чтобы найти список подходящих колес.




3. Посчитайте отверстия под болты. Они должны быть одинаковыми.




4. Измерьте центральное отверстие колеса и расстояние между болтами. Сравните эти размеры со ступицей. Возможно, вам будет сложно получить точные измерения, но вы, по крайней мере, сможете исключить очевидные несоответствия. Если у вас есть инструменты (подойдёт штангенциркуль) и вы умеете проводить точные измерения, то сможете определить, подходит ли колесо.




5. Сравните с вашим запасным вариантом.

Поскольку, судя по всему, это новая машина, вы также можете связаться с предыдущим владельцем, если это возможно. Возможно, у него было несколько комплектов зимних шин, и вы по ошибке взяли не те. В таком случае вы оба, вероятно, будете рады связаться друг с другом и поменять шины.