Что такое удар поршня?

Стук поршня — это шум, возникающий из-за чрезмерного зазора между поршнем и стенкой цилиндра или из-за того, что отверстие цилиндра не круглое, поэтому юбка поршня ударяется о стенки цилиндра при движении вверх и вниз. Обычно это происходит на холостом ходу и при перегазовке. Многие двухтактные одноцилиндровые гоночные двигатели страдают от этой проблемы и могут работать с таким стуком годами, но их обычно регулярно обслуживают и ремонтируют, поэтому поломки случаются редко.

Если поршни и цилиндры установлены/отшлифованы в соответствии с техническими требованиями, стука быть не должно. Такой шум в цилиндре всегда следует проверять, так как его игнорирование может со временем привести к износу/выходу из строя юбки поршня.

Итак, отвечая на ваш вопрос... Если не обращать внимания на стук поршней и не устранять его, это может нанести серьёзный вред двигателю, и да, этого можно избежать. Или, по крайней мере, свести к минимуму.

Поршневой стук — это раскачивание поршня в цилиндре (в отличие от желаемого движения поршня вверх и вниз в цилиндре). Это происходит, когда в цилиндре «слишком много» места для поршня и юбка поршня ударяется о стенку цилиндра. Вот так:

Это может быть конструктивным недостатком, который со временем усугубляется из-за износа. Кроме замены, вы мало что можете с этим сделать.