Причины оплавления разъёма на лампе H4 для фар

Ваш разъем мог расплавиться по следующим причинам:

1. Ослабленное соединение приводит к увеличению сопротивления и, как следствие, к более сильному нагреву.
   В большинстве случаев проблема заключается в ослабленном разъёме, но сам по себе ослабленный разъём возникает из-за перегрева лампы. Так что, если вы думаете, что у всех автомобилей, на которые поступают жалобы, ослаблен разъём, то это действительно так, но я не думаю, что это основная причина.




2. Чаще всего люди используют лампы с гораздо более высокой номинальной мощностью. Например, вместо стандартной 35-ваттной лампы можно использовать 55-ваттную, и проводка обычно это допускает, но это зависит от других параметров.




3. Дешёвые лампочки имеют более высокое сопротивление, чем ожидалось. Дешёвые лампочки выделяют больше тепла. Вы можете измерить сопротивление лампочек с помощью омметра. Иногда вы можете быть удивлены! Сопротивление лампочек должно составлять 2 Ом. Если оно составляет 2 Ом или немного больше или меньше, то с лампочкой всё в порядке. Ищите причину в другом месте. Но если оно превышает 3 Ом, то дело в этом! Однако если сопротивление вашей лампочки составляет около 2,7 Ом, то это может привести к ослаблению разъёма, и они вместе могут расплавить разъём.




4. Вентиляции нет, лампы нагреваются, и их нужно как-то охлаждать. У некоторых есть радиатор, у некоторых нет! Есть модели ламп h4 с радиатором и проводом, соединяющим его с разъёмом. Я рекомендую использовать такие лампы вместо традиционных моделей, однако у старых ламп тоже есть металлическая ножка, которая выполняет роль радиатора.
   Во всех автомобилях на фарах есть небольшое отверстие для циркуляции нагретого воздуха внутри фары. Проверьте, не заблокировано ли оно.

расплавление происходит из-за чрезмерного нагрева — обычно из-за неплотного соединения. Проверьте, плотно ли прилегают клеммы.