Машина развернётся, но не заведётся

Также следует использовать мультиметр для проверки падения напряжения. Иногда толстый кабель между аккумулятором и стартером выходит из строя и не пропускает достаточный ток (ампераж) к стартеру.

Есть отличное видео, в котором это объясняется на канале Schrodinger's Box на YouTube.

В дополнение к тому, что сказал zipzit, я просто хочу добавить:

У меня сейчас похожая проблема с машиной. В моём случае это связано с тем, что реле топливного насоса работает на пределе. Иногда при запуске реле не включает топливный насос, поэтому двигатель не получает топливо и просто заводится, но не запускается (не чихает и не кашляет).

В моём случае простое извлечение реле и его последующее возвращение на место в краткосрочной перспективе помогло (не знаю почему). Проверьте, не нагревается ли реле после работы. Его замена не должна обойтись дорого, но имейте в виду, что неисправное реле может быть связано с выходом из строя топливного насоса.

Для правильной работы двигателя автомобиля необходимы воздух, топливо и искра в нужном количестве и в нужное время. Скорее всего, в вашем автомобиле используется система впрыска топлива с компьютером управления двигателем и связью OnBoardDiagnostics (OBD2).

Эта проблема может быть вызвана целым рядом причин.

Как правило, бортовой компьютер двигателя выдает информацию о потенциальных проблемах, особенно связанных с топливом и выбросами. Поэтому первым делом нужно считать сохраненные в компьютере коды и сообщить о них. Как правило, система записывает все коды (в том числе периодически возникающие) за последние 50 запусков.

Я скажу, что бортовой компьютер двигателя не может отследить всё. Он вполне может пропустить что-то, связанное с искрой (зажиганием). Он может не заметить утечку вакуума.

Исходя из возраста вашего автомобиля, я бы предположил, что проблема может быть связана с 1) вакуумом / выбросами:

• Вакуумный шланг старый, сломанный, где-то протекает.


• Где-то в системе рециркуляции выхлопных газов (EGR) произошла поломка, как правило, из-за засорения регулирующего клапана.

или, что более вероятно, 2) проблема с зажиганием:

• Где-то произошло короткое замыкание из-за сгоревшего провода. Я бы хотел, чтобы вы сняли каждый провод со свечи зажигания и проверили, нет ли на них следов нагара или износа. Я предполагаю, что у вас обычный модуль зажигания и провода большого диаметра, идущие к каждой свече зажигания.


• плохие свечи зажигания.


• неисправный модуль зажигания

Для устранения неполадок:
1) считайте коды в системе OBD2.
2) Проверьте все вакуумные шланги.
3) Проверьте правильность работы системы рециркуляции отработавших газов.
4) Проверьте все провода свечей зажигания.
5) Проверьте свечи зажигания.

Лучшая рекомендация: купите руководство по ремонту от Chilton или Haynes. В них вы найдёте инструкции по проведению этих тестов. 30 долларов потрачены не зря.

Кстати, какой пробег у этой машины? Каков ожидаемый срок службы автомобиля? При очень большом пробеге (180 000 и более) могут возникнуть другие проблемы с двигателем...