Вопрос
jlo-gmail
Вчера 23:06
Как диагностировать ошибку P0125 в Lincoln Navigator 2001 года выпуска
У меня Lincoln Navigator 2001 года выпуска, который периодически выдаёт ошибку P0125.
Судя по моим исследованиям, наиболее вероятная причина — термостат или датчик температуры двигателя.
Есть ли способ определить, что термостат заклинило в открытом положении?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/40211/how-to-diagnose-a-p0125-on-a-2001-lincoln-navigator
1
Код P0125: недостаточная температура охлаждающей жидкости для работы в замкнутом контуре.
Код устанавливается при следующих условиях:
Время работы двигателя при нагрузке на дороге более 6 минут, когда PCM обнаружил сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), не указывавший на требуемое значение температуры двигателя для включения в замкнутый контур в течение заданного промежутка времени. Время рассчитывается исходя из момента запуска двигателя. И зависит от температуры датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя при запуске. Эта формула не опубликована.
Причины и тесты;
Общее: проверьте работу термостата (он может быть постоянно открытым). Проверьте, не открыт ли термостат, измерив температуру на входе в радиатор во время прогрева после холодного запуска. Если термостат открыт, то во время прогрева в радиатор будет очень быстро поступать теплая охлаждающая жидкость. Термостат не должен пропускать охлаждающую жидкость в радиатор, пока температура двигателя не достигнет как минимум 80 °C. Поскольку это происходит периодически и поэтому может не определяться как неисправность во время тестирования, я бы заменил термостат, так как это наиболее распространенная причина появления этого кода. Замените охлаждающую жидкость, если срок её службы истёк, если она выглядит необычно или если температура замерзания превышает -30 °F
Нестандартная ситуация: проверьте состав охлаждающей жидкости и её уровень
Редко: вышел из строя датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.