Перегрев двигателя — странное поведение

Некоторое время назад я купил Audi A3 2001 года с двигателем 8L1, и температура в нём никогда не поднималась выше 90 °C. Точнее, поднималась (на несколько минут), но только при большой нагрузке на двигатель, например при движении в гору, но не на шоссе со скоростью 130 км/ч. Поэтому я решил, что термостат неисправен и всегда находится в открытом положении. Я заменил его на качественный, и проблема исчезла. Однако сразу после того, как я заменил его и долил охлаждающую жидкость, я проехал 20 минут и заметил, что температура на очень короткое время поднялась выше 90 °C, а затем внезапно упала до 90 °C и осталась на этом уровне. Я подумал, что, возможно, в системе охлаждения есть воздух.

Я недавно ехал по шоссе около часа со скоростью 130 км/ч, и температура двигателя оставалась на уровне 90 °C. А теперь самое интересное: когда я закончил поездку и съехал с шоссе (двигаясь со скоростью 50 км/ч), двигатель начал перегреваться и температура поднялась до 115 °C, но через некоторое время нормализовалась до 90 °C. Так вот, мой вопрос: ЧТО, ЧЁРТ ВОЗЬМИ, ПРОИСХОДИТ?

Я бы стравил воздух из системы охлаждения, но, насколько мне известно, на моей машине это сделать нельзя, а согласно некоторым интернет-источникам, воздух должен стравиться сам. Забавно, что он должен стравиться сам, но в чём проблема? Есть идеи?

Следует также отметить, что температура при использовании старого термостата время от времени менялась даже после того, как машина проехала более 30 минут. Она варьировалась в пределах 60–80 °C.