Регистрация Войти
Вопрос

Переднее правое колесо заблокировалось во время движения

У меня Mitsubishi Lancer 2006 года выпуска. Я ехал по шоссе, как вдруг услышал громкий скрип. Затем, когда я снизил скорость (до 15 км/ч или около того), при каждом обороте переднего правого колеса раздавался мощный хлопок.



После того как я остановился, колесо полностью заблокировалось, и я не могу сдвинуть машину с места. Если я разгоняю машину до 4000 оборотов в минуту и отпускаю сцепление, то слышу громкий хлопок, чувствую запах гари и вижу, как колесо делает один свободный оборот, прежде чем снова заблокироваться.



Замок настолько плох, что, когда машину поднимали на эвакуатор, колесо соскальзывало с подножки.



Похоже ли это на проблему с подшипником ступицы, заклинившим суппортом или дифференциалом (не дай бог)?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/40291/front-right-wheel-locked-up-while-driving
1
+ Читать

6 Комментариев

  1. Похоже, что ступичный подшипник вышел из строя.


  1. Я не думаю, что дело в дифференциале. Мне кажется, это повлияло бы на оба передних колеса.



    Я бы поставил на неисправную ступицу, хотя проблема может быть связана и с тормозами. Я не думаю, что заклинивший суппорт даст вам возможность сделать один свободный оборот, а затем снова заблокируется, если только ваш ротор не сильно деформирован.




    • Снимите колесо и начните с визуального осмотра. Проверьте, свободно ли вращается
      колесо в нейтральном положении, и убедитесь, что проблема сохраняется. Если колесо вращается свободно, осмотрите его внутреннюю часть (нет ли там мусора?). Если вы ничего не нашли, возможно, неисправный компонент просто перегрелся. Но вам всё равно нужно его найти, так что прокатитесь немного.

    • Затем я бы снял суппорт и осмотрел его, а потом проверил, свободно ли вращается колесо в нейтральном положении.

    • Затем я сниму ротор и осмотрю его, а потом проверю, свободно ли вращается колесо в нейтральном положении.
  1. Я согласен, это больше похоже на полный выход подшипника из строя. Автору, безусловно, повезло, что это произошло не на более высокой скорости. Хорошо, что автор понял, что возникла проблема, и снизил скорость, чтобы проверить её. Заблокированный тормозной суппорт обычно всё же позволяет колесу вращаться. Неисправный дифференциал с большей вероятностью остановит оба колеса или переведёт трансмиссию в постоянное нейтральное состояние (в коробках передач). Неисправный ступичный подшипник полностью остановит колесо и предотвратит его вращение.
  1. Оказалось, что тормозной суппорт разболтался!
  1. Здесь достаточно информации, чтобы любой мог догадаться, что произошло. Это могло произойти по разным причинам, но я предполагаю, что подшипник колеса вышел из строя.
  1. Я думаю, что проблема может быть в системе ABS, из-за которой одно колесо блокируется.
Вы уже ответили на этот вопрос