Двигатель вибрирует на холостом ходу и, похоже, работает с перебоями

Я изучаю проблему, с которой столкнулся два дня назад (включая вопросы, опубликованные здесь), но до сих пор не могу понять, почему двигатель ведёт себя так, как сейчас. Автомобиль — Mitsubishi Lancer 99 GLX 1.3. Двигатель вибрирует независимо от того, прогрет он или нет, а при ускорении возникает ощущение, что что-то не так (вероятно, пропуски зажигания, звук при ускорении неравномерный). Это началось, когда мы ехали по шоссе и я остановился, чтобы заплатить за проезд (это была долгая поездка). Я почувствовал вибрацию.

Итак, что же было сделано:

1. Прежде всего я заменил уплотнители в распределителе зажигания
   и отвёз его к механику, чтобы тот настроил машину. Он всё сделал,
   машина вела себя нормально, пока я ездил по городу, но потом, во время более длительной поездки
   , что-то случилось.


2. Я проконсультировался с местным механиком, и он сказал, что опоры двигателя
   выглядят хорошо и, скорее всего, проблема в неправильной настройке автомобиля.


3. Я немного поиграл с распределителем зажигания, повернув его в несколько положений, но ситуация не улучшилась.


4. Я купил жидкость для очистки инжектора и уже проехал
   с ней около 100 км (хотя не уверен, что этого достаточно)


5. Я проверил шланги, и они не издают никаких звуков, которые могли бы указывать на утечку вакуума. Однако я не проводил проверку на дым, так как у меня нет необходимого оборудования


6. Наконец я нашёл одну свечу зажигания, которая была полностью чёрной внутри (она немного болталась, и я не знаю, как такое могло произойти). Я заменил все свечи зажигания, но ситуация улучшилась лишь незначительно.

У меня заканчиваются варианты, так что любые идеи приветствуются. Возможно, я снова разберу распределитель зажигания, чтобы проверить, не неправильно ли я нанес термостойкий силикон и не попала ли внутрь влага, но это последнее, что приходит мне в голову. Кстати, индикатор двигателя загорается очень редко, когда машина стоит на нейтральной передаче, но я не могу поймать момент, чтобы считать код.

РЕДАКТИРОВАТЬ: проводка свечей зажигания была заменена 45 000 км назад.