Вопрос
Josh G
Вчера 23:33
Какой ущерб может нанести слишком сильное дросселирование перед переключением на пониженную передачу?
Какой ущерб может нанести незначительное дросселирование при переключении передач с выжатым сцеплением? Я пару раз грешил этим на своей новой Ecoboost Fiesta, которая у меня уже пару месяцев, потому что сцепление довольно тугое и к нему сложно привыкнуть! Как ни странно, я ездил на двух моделях 2016 года, которые относятся к спецификации 2015 года, и ни в одной из них не было этой проблемы, несмотря на то, что обе модели имеют одинаковый двигатель и коробку передач. Особенно сложно плавно перейти с первой передачи на вторую. Я ужасно боюсь, что машина износится сильнее, чем нужно, особенно учитывая, что там, где я живу, езда по нашим ужасным маленьким дорогам и так приводит к достаточному износу
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/40587/what-damage-does-accidentally-throttling-too-much-before-you-clutch-up-into-a-ge
1
В краткосрочной перспективе это не приведёт к поломке. Если вы продолжите так делать, то со временем заметите повышенный износ дисков сцепления, что немного сократит срок его службы. Но я сомневаюсь, что это будет заметно.
Сцепление и коробка передач рассчитаны на некоторое проскальзывание при переключении передач. Наибольший износ сцепления происходит при трогании с места: одна ведомая пластина сцепления неподвижна, а другая вращается со скоростью 1000–1500 об/мин. Сцепление рассчитано на то, чтобы выдерживать такую нагрузку в течение ~10 лет. При переключении с первой на вторую передачу разница в скорости между пластинами сцепления обычно меньше.
Другими словами, не волнуйтесь. И чем больше вы будете ездить на машине, тем проще вам будет правильно переключать передачи.