MINI R56 2008 года: из турбокомпрессора идёт белый дым после устранения утечки масла

У меня MINI Cooper S 2008 года выпуска с пакетом JCW. В линии подачи масла для турбонаддува образовалась типичная утечка масла.

Я установил запасную деталь от Detroit Tuned и правильно собрал всё заново (признаюсь, у меня осталось несколько винтов от теплозащитного экрана, но после 12 часов работы над этим проектом мне просто хотелось запустить его и посмотреть, не протекает ли он).

Хорошая новость: утечек масла нет.

Плохие новости: теперь из области турбонаддува идёт белый дым с едва уловимым запахом горящей резины. Масло не вытекает, но дыма явно больше, чем было при утечке масла. Что я сделал не так? Может, это просто остатки очистителя тормозов, которые сгорают (из-за утечки масло разбрызгало повсюду)? Может, турбонаддув сам по себе перегревается из-за недостатка масла? Я дал ему поработать на холостом ходу и несколько раз увеличил обороты, и всё работало нормально. Верхний теплозащитный экран становится горячим на ощупь после того, как двигатель поработает минуту или две.

Если что-то сломалось, безопасно ли ехать 7–8 миль до гаража или мне нужна эвакуация?

Примечание: может быть, это утечка выхлопных газов? В рамках ремонта мне пришлось снять нижнюю трубу и установить её заново. Думаю, там могла выйти из строя прокладка... Я сниму верхний теплозащитный экран, чтобы понять, откуда идёт дым.

Кроме того, CEL не работает.