Почему жесткость задних и передних пружин различается?

Основная причина — распределение веса транспортного средства. Как правило, у транспортных средств большой и тяжёлый двигатель спереди и небольшой вес сзади. У транспортных средств с распределением веса 50/50 спереди и сзади это соотношение должно быть ближе к 50/50. У транспортных средств с двигателем сзади должны быть более жёсткие пружины сзади.

С сайта http://polybushings.com/pages/handlingtips.html:

Чтобы увеличить угол поворота, сделайте переднюю часть более мягкой, а заднюю — более жёсткой

Чтобы увеличить управляемость, сделайте переднюю часть жёстче, а заднюю — мягче

Один инженер уже дал ответ на предыдущий вопрос автора, в том числе привёл ссылки.

Другими факторами могут быть то, что у большинства автомобилей поворачиваются передние колёса. Кроме того, при торможении вес смещается вперёд, а при ускорении — назад. Высота подвески может влиять на ситуацию. Задняя часть автомобиля обычно немного выше, чтобы можно было перевозить грузы. Также могут иметь значение компоновка с передним, задним, полным или подключаемым полным приводом. Впрочем, мы можем строить догадки хоть целый день. Однако я не уверен, что здесь найдутся инженеры по подвеске автомобилей.

Это правда, вероятно, это как-то связано с распределением веса. Но могут ли быть другие факторы?

Может ли это быть связано с тем, что у большинства автомобилей нет симметричного распределения веса между передней и задней осями?

Я работаю в команде, занимающейся солнечными автомобилями, и сейчас мы проводим исследования для следующей модели, поэтому мне нужна общая информация.

Какой год выпуска / марку / модель вы пытаетесь отремонтировать или обслужить?