Можно ли оставить машину на домкрате на несколько дней?

Я меняю сальник ступицы на своём старом Land Rover. К сожалению, я испортил новый сальник, установив его слишком глубоко, а затем, пытаясь вытащить его обратно, повредил пружину внутри сальника.

Пройдёт ещё пара дней, прежде чем специалисты Landy откроются и я смогу получить ещё одну пломбу.

В итоге я не могу установить опорное колесо на место, потому что все вращающиеся части разлетелись на куски.

Нужно ли мне снова собрать подшипники, тормозной барабан и другие стальные детали, установить колесо и опустить его? Или можно оставить машину на домкрате на пару дней?

В целях безопасности я положил опорное колесо на бок под направляющую шасси.

Домкрат винтового типа от Toyota серии 40, не ножничный и не гидравлический — то есть для его подъёма и опускания нужно поворачивать рукоятку.

Автомобиль припаркован на ровной бетонной площадке на частной территории, и риск того, что его столкнут, минимален.

Вопрос похож на «Оставить автомобиль на 4 домкратах на несколько дней», но речь идёт об ОДНОМ домкрате, а не о четырёх.

Отредактирую: да, я мог бы пойти и купить подставки для домкрата. Это хорошее решение, но вопрос был конкретно о домкрате и его способности выдерживать нагрузку в течение длительного времени.

Я бы не стал брать с собой подставки для домкрата в поездку по бездорожью — они остались бы дома, в гараже. Поэтому я всегда думаю о том, «могу ли я выполнить этот ремонт с помощью того, что обычно беру с собой?» Я всегда беру с собой домкрат.

Вот полуось в нише для колеса — там нет ничего, что могло бы удерживать дорожное колесо, и некуда его прикрепить. Большой чёрный круг — это опорная пластина для тормозных колодок.

Окончательное резюме

Автомобиль простоял на домкрате 5 дней. Вот какой домкрат для этого понадобился:

Грузоподъёмность составляет 0,7 тонны, то есть 700 килограммов, а передняя ось закреплена на рессорной пластине. Дорожное колесо, передняя ось и приводная пластина, тормозной барабан и колодки были сняты, что позволило сэкономить около 40–50 килограммов.

Так что для меня это было нормально, но YMMV. Я бы не стал этого делать, если бы там был уклон или риск того, что меня столкнут. В качестве дополнительной меры безопасности шина была закреплена под шасси.

В ТОЧКА НЕ ДОСТИГАЕМОСТИ никто не попал под