Каковы долгосрочные последствия парковки на улице?

Я думаю, что настоящая опасность заключается в том, что дерево может прорасти сквозь ваш автомобиль. Древесный сок можно смыть, а машину перекрасить, но если дерево прорастёт сквозь ваш автомобиль, работы будет гораздо больше. Вот несколько фотографий, демонстрирующих, какой ущерб может быть нанесён транспортному средству...

Я живу в Нидерландах, и у меня Triumph TR7 1976 года выпуска.
Он был ввезён в Нидерланды в 1979 году и большую часть времени до 2005 года хранился на улице. Затем он хранился под навесом для автомобиля до тех пор, пока три года назад я не начал реставрацию TR7.

Я перекрасил машину, но краска (ярко-красная!) всё ещё выглядела неплохо. Не было ни вздутий, ни выцветших участков. Краска в целом немного потускнела, но я перекрасил машину только потому, что это можно было сделать за небольшие деньги.

Большая часть резиновых деталей, включая шины, была в хорошем состоянии. Резиновые уплотнители заднего стекла, дверные уплотнители, уплотнители вокруг фар... Резиновые детали подвески даже выглядели как новые. Однако все тонкие резиновые уплотнители высохли и потрескались, как и резиновые пыльники рулевой рейки и амортизаторов. Более твёрдые резиновые детали, уплотняющие боковые окна, тоже потрескались.

Салон остался нетронутым и выглядит довольно неплохо. Он уже не такой угольно-чёрный, как раньше, но всё ещё в порядке. Салон представляет собой сочетание синтетического ворсистого ковра, скаи/кожзаменителя и хлопка (сиденья). Скаи немного утратил эластичность, но я использовал его повторно. Хлопок на сиденьях сохранился в отличном состоянии.

Всё, что стало по-настоящему уродливым и сломалось, было сделано из пенопласта(-резины) и пластика. Пенопласт стал хрупким и потрескался, а те части, которые не видели солнечного света, состарились так же сильно, как и те, которые его видели.

Весь чёрный пластик потускнел. Бамперы, приборная панель и салон за столько лет стали уродливо серыми. Я не мог отретушировать их с помощью воска, спрея или чего-то ещё. Они всё ещё прочные, но выглядят уже не так красиво.

В полостях была ржавчина, но я не думаю, что было бы лучше, если бы машина хранилась в помещении. Здесь довольно влажно.
Если парковать машину в гараже, она не так быстро состарится, но, думаю, это не сильно влияет на качество. И поверьте мне, Triumph не славился выдающимся качеством сборки, особенно TR7.

Надеюсь, эта информация будет вам полезна. Вы планируете переехать в Нидерланды?

Пара моментов, о которых ещё не упоминалось.

• Древесный сок


• Листья в вентиляционных отверстиях


• Внутренний пластик (в частности, приборные панели) может деформироваться и потрескаться


• Повреждения или заражение животными (белки любят грызть провода)

-

Наиболее уязвимыми являются участки, подверженные воздействию солнечных лучей. Наиболее уязвимыми являются лакокрасочное покрытие, резиновые накладки и молдинги, а также внутренняя отделка.

• Если содержать автомобиль в чистоте и покрывать его воском, это практически полностью предотвратит выцветание краски.


• Солнцезащитный козырек на лобовом стекле решает проблему внутри салона.


• Сохранить резиновые молдинги как новые немного сложнее, но можно использовать резиновые накладки.

Более холодный климат вам на руку, так как он не так сильно воздействует на резиновые детали, но ультрафиолетовые лучи солнца — ваш главный враг.

Я живу в Нидерландах.

• Лёд на окнах — это проблема, но её можно решить. И у нас не так много дней, когда температура опускается ниже нуля.


• Чтобы избежать появления птичьего помёта, не паркуйтесь под деревом.


• С современными автомобилями ржавчина не проблема, если только вы не живёте прямо у побережья (достаточно близко, чтобы в воздухе были солевые брызги).


• Выцветание краски происходит, но только с цветами, чувствительными к выцветанию (в основном с красным), и заметно в основном на автомобилях возрастом не менее 10 лет.


• Резина может изнашиваться, но это опять же характерно только для старых автомобилей.