Зачем нужен катализатор, расположенный сразу после выпускного коллектора

Небольшие каталитические нейтрализаторы, установленные рядом с выпускным коллектором, позволяют быстро прогреваться и включаться как можно скорее после запуска двигателя. Пусковая смесь обычно насыщенная и нуждается в окислении для снижения выбросов HC и CO. Датчик O2, установленный перед катализатором cc catalyst, контролирует обогащение / обеднение смеси, обеспечивая работу двигателя в соответствии с химически правильным стехиометрическим соотношением воздух-топливо для оптимальной работы cat. Второй катализатор, установленный под седлом, предназначен для того, чтобы способствовать снижению содержания NOx после удаления HC и CO выше по потоку. Датчик O2 между каталитическими нейтрализаторами контролирует состав выхлопной смеси, чтобы можно было изменить впрыск топлива и гарантировать, что во второй каталитический нейтрализатор попадет очень мало O2. Для того чтобы NOx отдавал свой кислород, лучше всего, чтобы выхлопная смесь была слегка обогащенной. Таким образом, для окисления углеводородов и угарного газа каталитическому нейтрализатору с дожиганием необходима слегка обедненная смесь. Для снижения уровня NOx каталитическому нейтрализатору с дожиганием необходима слегка обогащенная смесь. Датчики O2 сообщают компьютеру управления двигателем о состоянии выхлопной системы и тем самым регулируют впрыск топлива. Система управления подачей топлива должна работать в режиме тонкого балансирования, чтобы обеспечивать отличные результаты.

В дешёвых моделях катализатор является частью выпускного коллектора, то есть коллектор и катализатор представляют собой единое целое. Это сделано для экономии средств.

Ответ о сохранении тепла верен, но это не тот фактор, который действительно влияет на стоимость дешёвых моделей. В некоторых автомобилях турбокомпрессор встроен в коллектор или коллектор является частью самой головки блока цилиндров. Всё зависит от стоимости.

Такие дешёвые автомобили проектируются с учётом различных требований к обслуживанию. В некоторых случаях это означает, что кошку будет легче заменить, хотя я не думаю, что дизайнеры учитывают это в одноразовых моделях. Возможно, они предполагают, что автомобиль будет списан задолго до того, как потребуется замена кошки.

Взгляните на изображения Toyota Aygo cat.

Основная цель установки каталитического нейтрализатора сразу после выпускного коллектора — нагрев. Катализатор лучше всего работает при высокой температуре. Установка как можно ближе к выпускному коллектору помогает катализатору быстрее нагреваться и сохранять высокую температуру, что обеспечивает более эффективную работу в соответствии с его назначением: снижать выбросы выхлопных газов.