Регистрация Войти
Вопрос

Шум при торможении до тех пор, пока тормоза не «разогреются» в зимнее время

Мой Renault Megane III Grandtour 1.5dCi 2010 года выпуска раздражает меня уже две зимы. Если оставить его на ночь в холодную погоду (что происходит почти всегда), то при торможении я слышу шум в задней части. Этот шум сохраняется в течение первых нескольких километров при торможении. Кажется, он пропадает, когда машина прогревается.



Я всегда использую стояночный тормоз (ручной тормоз), когда оставляю машину на парковке (и когда я говорю «всегда», я имею в виду «всегда»). Я подозреваю, что это может быть как-то связано с этим. Я был в мастерской, и они почистили и проверили тормоза. Они заверили меня, что всё в порядке (и я доверяю их заверениям, потому что тормоза работают как обычно), но шум не исчез. Я также помню, что в прошлом году какое-то время старался не пользоваться ручным тормозом, но это мало помогло.



За то время, пока это происходило, стояночный тормоз действительно подвергался техническому обслуживанию: «тросы шкивов» как с левой, так и с правой стороны стояночного тормоза были заменены из-за износа, с интервалом в год (после технического осмотра). Но это началось незадолго до их замены. Однако сейчас это проявляется сильнее. Обратите внимание, что я второй владелец, а машине на момент покупки было три года. Тогда этот звук не возникал, а машина была куплена зимой.



Это глубокий «скрежещущий» звук (который мне сложно описать на английском). Никакого визга. Он усиливается при более сильном нажатии на тормоз. Он похож на звук воды, текущей под давлением, как в трубах отопления, или на звук душа у соседей сверху (не на капли, а на движение воды в трубах).



Один мой друг предложил проехать пару сотен метров с частично включенным стояночным тормозом, но я не уверен, что это хорошая идея. Можно ли что-то ещё с этим сделать? Это просто раздражает, но всё же... Я чувствую некоторый дискомфорт каждый раз, когда сажусь за руль. За свою жизнь я водил несколько машин, в том числе предыдущую модель Megane. Ни в одной из них не было такой проблемы.
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/41816/hearing-noises-when-braking-until-the-brakes-heat-up-during-winter-time
1
+ Читать

5 Комментариев

  1. Скорее всего, это то, что я называю «ржавлением тормозных дисков». Я могу сказать, что люди на пляжах регулярно сталкиваются с этой проблемой, когда надолго оставляют машину и идут купаться. Влага в воздухе очень быстро оседает на горячем металле, и вы, как водитель, при первой же остановке после парковки слышите визг, от которого впору подпрыгнуть на месте, по крайней мере на парковке, где звук усиливается!

  1. Судя по тому, что я успел выяснить, в вашем автомобиле не используется комбинированная барабанно-дисковая тормозная система на задней оси. Это значит, что при использовании ручного тормоза во время движения эффект будет таким же, как при нажатии на педаль тормоза, с точки зрения того, что происходит с тормозными колодками. Шум, который вы слышите, скорее всего, вызван поверхностным окислением фрикционной поверхности тормозного диска, которое усиливается зимой из-за повышенной влажности, соли на дорогах и т. д.



    Дело не столько в «прогреве», который приводит к снижению шума после нескольких торможений, сколько в «шлифовке», когда тормозная колодка полирует поверхность диска.



    В современных автомобилях установлены клапаны балансировки тормозов, которые распределяют тормозное усилие таким образом, что большая часть давления на педаль приходится на переднее колесо. Задние тормоза играют гораздо менее важную роль в остановке автомобиля. Торможение задними колесами повышает устойчивость, особенно при прохождении поворотов и торможении, но в результате задние колодки не так сильно прижимаются к диску, поэтому образующееся окисление удаляется не так эффективно. Если потянуть за ручной тормоз, он может сняться быстрее и не причинит никакого вреда, но это тоже не выход



    Ожидается, что симптомы будут меняться из года в год, от автомобиля к автомобилю, от комбинации дисков и колодок к комбинации дисков и колодок. Даже то, как вы паркуете машину, может влиять на то, сколько брызг дождя попадает на диски. В любом случае в мастерской должны были обнаружить что-то серьёзное (например, износ одной колодки, из-за чего вы слышите скрежет металла по металлу), но вы можете обратиться в другое место, чтобы узнать мнение специалистов. В большинстве местных магазинов вам бесплатно проверят тормоза (а затем порекомендуют заменить колодки, когда толщина материала уменьшится до 5 мм, но...)



    Вкратце: скорее всего, это небольшое окисление дисков, и беспокоиться не о чем.

  1. Скрежет может быть вызван трением тормозных колодок о тормозные диски. Это не редкость, см. этот вопрос.


  1. Я попробовал использовать ручной тормоз, и сегодня утром шум был менее заметным, несмотря на то, что прошлой ночью шёл дождь. Думаю, если останется достаточно отложений, проблема «сбросится» быстрее и будет более серьёзной. Скорее всего, это окисление.
  1. Я читал об этом, и вполне вероятно, что причиной является окисление. Но почему оно «сбрасывается» каждое утро, даже после того, как полностью исчезло? И даже в очень сухую, но холодную погоду (соль, возможно, присутствует только в виде пыли).
Вы уже ответили на этот вопрос