Hᴇʀʙɪᴇ
Вчера 21:58
По какой формуле можно определить реле для неоновых ламп?
Я рассматриваю световые панели сторонних производителей, в комплект которых не входят реле или переключатели, чтобы можно было собрать индивидуальную систему. Изучив вопрос, я не нашёл похожих. Два наиболее близких вопроса, которые я нашёл:
но они не дали полного ответа на мой вопрос. Я сузил круг поиска до чего-то вроде светофора Traveller:
Верхний независимый переключатель:
Встроенный предохранитель на 20 ампер с проводом 16-го калибра, припаянным примерно так:
Но я не уверен, что знаю, какой длины должен быть провод, идущий в кабину, и какие характеристики реле мне следует выбрать. Не слишком ли толстый провод 16-го калибра?
Реле, скорее всего, будет установлено на брандмауэре рядом с другими реле. Учитывая, что напряжение должно составлять 12 вольт, можно ли считать, что это постоянное напряжение в 12 вольт? Если я захочу добавить ещё одно реле, управляемое переключателем, нужно ли будет подключать цепь последовательно или параллельно?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/42210/what-is-the-formula-to-determine-a-relay-for-aftermarket-lights
Прежде всего вам нужно знать силу тока в светильниках и отталкиваться от этого. В случае со светильником, ссылка на который приведена, его мощность составляет 72 Вт. При напряжении 12 В постоянного тока это соответствует 6 А на каждый светильник, который вы планируете добавить.
Чтобы понять, какую нагрузку можно выдержать на одном реле, нужно сложить значения силы тока и получить общее значение. Не стоит превышать общее доступное значение силы тока в данной цепи. На самом деле лучше иметь запас.
Теперь вам нужно выяснить, на какую нагрузку рассчитана ваша цепь. Помните, что всю основную работу (передачу тока) выполняет реле. Хотя для работы реле требуется электричество, его количество невелико. Выключатель может без проблем управлять несколькими реле. Большинство автомобильных реле рассчитаны как минимум на 30 А (проверьте характеристики). Это значит, что они могут без проблем передавать ток силой 30 А.
Однако держатель предохранителя, который вы рассматриваете, не рассчитан на такую силу тока. Согласно этой таблице 16AWG провод выдерживает ток только до 18 ампер при температуре 194 °F (90 °C). Для более низких температур даже не указан номинал. Лучше всего использовать встроенные держатели предохранителей с сечением не менее 14AWG, но даже 12AWG будет лучше. Провод 14AWG должен выдерживать ток до 20 ампер.
Всё это означает, что если вы используете встроенный держатель предохранителя 14AWG и провод 14AWG для цепи питания (от аккумулятора к реле и к светильнику), то сможете подключить три таких светильника к одному реле. Если вы планируете подключить больше светильников, вам понадобится два реле, и вы сможете разделить светильники между ними. Вы сможете подключить до шести ламп к двум реле, до девяти — к трём и так далее. У вас не должно возникнуть проблем с подачей питания на несколько реле с помощью одного выключателя. Как я уже сказал, потребление энергии для питания реле очень низкое. Вы можете подключить их параллельно от выключателя к реле.
Вы хотите подключить фары параллельно через реле. Чтобы правильно подключить их к источнику питания (к фарам), нужно проложить провод от (+) клеммы аккумулятора к держателю предохранителя, к реле (питание должно подаваться на контакт 30, а выходить — на контакт 87), к фарам и к заземлению (массе). От выключателя подключите положительный провод к контакту 86, а затем контакт 85 к заземлению.
Длина провода, идущего от выключателя в кабине до реле (или реле), не имеет большого значения, поскольку нагрузка на этот провод минимальна. Что касается размещения реле, установите их в удобном месте между фарами и аккумулятором. Так вы сократите длину провода, по которому подается питание. Что касается сечения провода, всегда лучше использовать более толстый провод, чем слишком тонкий. Более толстый провод стоит лишь немного дороже. Вы никогда не пожалеете о том, что взяли слишком толстые провода, и у вас не возникнет с ними проблем. Однако если вы возьмёте слишком тонкие провода, у вас неизбежно возникнут проблемы.