Двигатель B18A1 Acura Integra

С заводским кривошипно-шатунным механизмом всё в полном порядке. Вы можете без проблем увеличить мощность двигателя на сотни лошадиных сил.

Вероятно, вам понадобятся качественные шатуны или хотя бы шатунные болты ARP. Шатуны сторонних производителей, например Eagle, стоят довольно недорого и являются хорошим выбором для создания мощных двигателей B-серии сторонних производителей.

Стандартные поршни не слишком сильно сжимают двигатель, что делает их подходящими для турбонаддува. Однако в зависимости от ваших целей и бюджета вы можете рассмотреть возможность установки кованых поршней с низкой степенью сжатия. Компания Wiseco производит отличные поршни, как и некоторые другие компании, выпускающие детали серии B. Поршень, приобретенный на вторичном рынке, выдержит более интенсивную эксплуатацию и лучше подойдет для турбонаддува.

Если вы собираетесь использовать поршни сторонних производителей, я бы посоветовал вам потратить ещё 400 долларов и приобрести шатуны Eagle. Ваша конструкция будет настолько прочной, насколько прочным будет её самое слабое звено.

Я бы сказал, что да, если вы поддерживаете давление на уровне 7 фунтов на квадратный дюйм или ниже. Гарантий нет, но штатные детали B18A1, скорее всего, выдержат такое давление. Однако степень сжатия идеально подходит для наддува. Если вы модернизируете поршни, чтобы они выдерживали большее давление, то, скорее всего, вам придётся модернизировать и всё остальное. Если там что-то сломается, весь двигатель может быть уничтожен из-за того, что кусок металла оторвётся от шатуна или чего-то ещё.