Как настроить ЭБУ / топливную систему в двигателе, собранном на заказ

Megasquirt 3 — это то, что вам нужно, чтобы полностью контролировать свою новую систему. Программное обеспечение EFI Analytics, Tuner Studio и Mega Log Viewer упрощают настройку, но при этом обладают набором функций, не уступающим профессиональным настройкам. VE Analyzer Live также поможет настроить различные параметры, как и графики разброса Mega Log Viewer.

Готов поспорить, что ваша новая установка будет работать лучше, чем в день покупки, настолько хорош этот продукт за последние несколько лет. Начните с самостоятельной настройки.

Короткий ответ: да, вам потребуется настройка после установки форсунок большего размера в ваш 454-й двигатель.

Я подумывал о замене двигателя в своём автодоме, поэтому немного изучил решения для тюнинга. В первую очередь я хотел заменить двигатель L21, поэтому не могу на 100 % сказать, чем отличаются двигатели Mark IV и Gen VI.

Вот что я знаю точно... L29 — своего рода сирота в плане продуктов для тюнинга ЭБУ, но они есть, и в интернете есть компании, предлагающие услуги по настройке по почте и т. д. для этой платформы.

Преимущество — L29 представляет собой настоящую систему MPI, поэтому вы можете легко заменить инжекторы. Я думаю, что вы можете заменить инжекторы на L18 (Vortec 8100), который как раз имеет 496 инжекторов, так что, думаю, это должно сработать, если инжекторы подходят и сопротивление совпадает.

Недостаток: насколько мне известно, EFILive — единственный продукт, который можно использовать для настройки без каких-либо дополнительных манипуляций (перехода на другой PCM или чего-то подобного), и он не из дешёвых.

И последнее: не тратьте своё время (не говоря уже о нарушении федерального законодательства) на обход системы управления двигателем путём замены инжектора на карбюратор. Я гарантирую, что это создаст в 10 раз больше проблем, чем те, которые вы решите, убрав систему впрыска топлива.

Тем не менее, это интересный проект. Я бы с удовольствием обсудил здесь детали двигателя Чебби!

Один из вариантов, который вы можете рассмотреть, — это переход на компьютер для системы впрыска топлива MegaSquirt. Это потребует замены компьютера для системы впрыска топлива, но, похоже, они довольно гибкие и настраиваемые, если вы готовы приложить усилия.

В местном компьютерном клубе мы провели пару презентаций с участием парня, который переоборудовал свой «Камаро» 60-х годов с карбюраторного двигателя на инжекторный, используя эту систему, и, похоже, она ему очень помогла.

Я уверен, что существует множество специализированных программ для платформы Suburban. Однако, если вы вносите такие масштабные изменения, возможно, вам стоит обратить внимание на отдельные решения, такие как Accel DFI или Haltech.

Тюнеры обычно настраивают базовую карту и подключают автомобиль к динамометрическому стенду, где корректируют топливные и газораспределительные кривые в соответствии с широкополосными показаниями датчика кислорода, снятыми с выхлопной трубы или выше по выхлопной системе. Цель состоит в том, чтобы добиться стабильной и равномерной выходной мощности без срабатывания датчика детонации или нежелательной детонации/отставания зажигания и т. д.