Как удалить ржавчину с бензобака?

Я работал в мастерской по ремонту топливных баков, и вот что мы делали. Никаких упрощений, каждый шаг зависит от предыдущего.

В мастерской была специальная ванна с каустической содой, и некоторые техники называли её кислотной ванной, но мы использовали её для обработки очень небольшого количества баков. В основном это были небольшие, хорошо сконструированные стальные баки для мотоциклов. Так мы обрабатывали другие баки, которые не были алюминиевыми.

• Опустошено и промыто под давлением.


• Просушите места крепления проволочной щёткой с помощью большой бутановой горелки на слабом огне, обработайте швы и другие вероятные места скопления грязи.


• К этому моменту вы уже должны были понять, подлежит ли бак ремонту. Если да, то промойте его стеклянными шариками. Убедитесь, что бак выдержит воздействие стеклянных шариков — исправный бак выдержит.


• Мы устранили точечные протечки, ямки от ржавчины, укрепили швы и т. д. с помощью свинцового припоя. Максимальный размер одного отверстия... около 10–15 мм в диаметре. При необходимости используйте небольшие кусочки металла для укрепления.


• Очистите поверхность от флюса и подготовьте к установке вкладыша, загерметизировав все отверстия и трубки


• поместите резервуар в ванну для проверки герметичности. Испытайте под давлением, закачав всего 1–2 фунта воздуха. Большее давление может привести к деформации резервуара.


• Начинаем процесс нанесения лайнера. Мы использовали Red Kote и сушили на воздухе... иногда на один резервуар уходило 3–5 дней. Это очень простой процесс: нанесите лайнер тонким слоем на стенки резервуара и дайте ему высохнуть. Переворачивайте и повторяйте процедуру каждые несколько часов. Не торопитесь — Red Kote густой и медленно растекается.

Некоторые ребята разбавляли грунтовку для первого слоя, но меня учили не так. Я думаю, что результат от использования цепей и камней был бы слишком непредсказуемым. Примерно раз в год мы получали бак от какого-нибудь парня, который бросал в него камни, и нам приходилось тратить дополнительные силы, чтобы достать их оттуда.

Компания K.B.S. предлагает трёхэтапный набор для очистки, пескоструйной обработки и герметизации баков. Он включает в себя демонтаж бака (в одной из частей процесса используется компрессор — я использовал фен) и подходит для автомобилей и мотоциклов.

Похоже, что мотоциклисты часто так делают, вероятно, потому, что бензобак легко снимается и достаточно мал, чтобы его можно было переносить (переносить вручную?).

Поиск в Google выдает множество результатов о том, как это сделать, и любой из способов, о которых вы слышали, скорее всего, сработает. Вот один из подробных списков: http://www.mopedarmy.com/wiki/Removing_rust_from_a_gas_tank

Вам нужно определиться с тем, чего вы ожидаете. Если вы просто хотите удалить большую часть ржавчины и на этом закончить, используйте цепь / камни / шурупы / кубики льда. Если вы хотите, чтобы бензобак оставался чистым и не ржавел в течение десяти лет или дольше, вам нужно удалить всю ржавчину, а затем покрыть внутреннюю поверхность, чтобы она больше не ржавела. В этом случае попробуйте POR-15.