Неисправность: перегорел предохранитель в прикуривателе

В большинстве (но не во всех) автомобилях розетка питания находится в отдельной цепи. Несколько розеток обычно подключаются к отдельным предохранителям, но это зависит от марки и модели.

Первое, что я бы сделал, — это визуально осмотрел все розетки в вашем автомобиле, начиная с той, что находится в пепельнице. Отключите саму пепельницу, если она есть в вашем автомобиле. Если вы не видите в розетке посторонних предметов (монет и т. д.), извлеките её и осмотрите разъём на задней панели и саму розетку. Я лично видел, как сами розетки замыкали: внешняя часть розетки — это заземление, а кнопка в центре — это положительная клемма. Они часто скрепляются сзади гайкой, которой плюсовой провод крепится к самой розетке, разделённой тонким изолятором. Я видел, как они смещались или перегревались, деформируя розетку и вызывая короткое замыкание. Также обычно (по крайней мере, на японских автомобилях, с которыми я работал; у Ford может быть по-другому) в задней части розетки есть предохранитель, который является частью самой розетки. Если он перегорает, то обычно единственным решением является замена самой розетки.

Вы можете приобрести дополнительные розетки на 12 В, которые обычно поставляются с проводами для подключения. Это может быть хорошим вариантом, если в ходе описанной выше проверки вы не обнаружили ничего очевидного. Если у вас есть контрольная лампочка или другой способ ограничить ток, как описано в комментариях выше, я бы отключил розетку и проверил, сохраняется ли короткое замыкание. Затем я бы взял схему электропроводки и посмотрел, есть ли в этой цепи что-то ещё, что можно отключить для проверки. Это поможет определить, где в цепи происходит короткое замыкание. Если сама розетка не закорочена и нет других очевидных причин, возможно, стоит просто установить дополнительный предохранитель и провести к розетке новую проводку, вместо того чтобы разбирать жгут проводов в поисках проблемы. Я подозреваю, что кто-то перегрузил розетку настолько, что она расплавилась и произошло короткое замыкание, но не настолько, чтобы сработал предохранитель. (Обычно они рассчитаны на 10 А/120 Вт или около того. Тот факт, что ваш предохранитель рассчитан на 20 А, наводит меня на мысль, что в этой цепи МОЖЕТ быть больше одной розетки)

Как проверить, есть ли (всё ещё) короткое замыкание, не пережигая множество предохранителей: возьмите резистор и замкните предохранитель мультиметром, настроенным на измерение тока последовательно через резистор. Резистор должен иметь любое значение, при котором можно измерить ток при напряжении 12,6 В. Разумным минимумом будет 120 Ом (ожидайте ток чуть больше 100 мА), разумным максимумом — 1,2 килоома (10 мА). Если нет короткого замыкания, то не будет и тока.

Не забудьте про резистор! Сгоревшие мультиметры обходятся ещё дороже, чем перегоревшие предохранители.

Старая добрая альтернатива — автомобильная лампочка заднего хода на 12 В с припаянными к ней проводами. Если она загорается, значит, короткое замыкание всё ещё есть.

У вас где-то есть короткое видео.

Назначение предохранителя — быть слабым звеном в цепи. Если через цепь проходит ток большей силы, чем та, на которую она рассчитана, предохранитель разрушается и размыкает цепь, предотвращая перегрев и возможное возгорание. Наиболее вероятными причинами слишком сильного тока в цепи являются слишком большое количество устройств, потребляющих слишком много энергии, или провод, напрямую подключённый к источнику питания и заземлению без каких-либо компонентов, обеспечивающих сопротивление.

Поскольку вы говорите, что в автомобиле нет дополнительных устройств, цепь должна быть в исходном состоянии. Я бы предположил, что где-то в этой цепи провод питания 12 В заземлён. Можно с уверенностью предположить, что это происходит после блока предохранителей, где-то перед тем, как цепь возвращается на землю. Вам нужно будет проверить проводку вдоль цепи и попытаться найти проблему. Скорее всего, провод был повреждён. Схема электропроводки вашего автомобиля очень поможет вам, так как вы сможете увидеть, какие ещё компоненты питаются от этого предохранителя, а также где и как они разветвляются. В противном случае проверьте, что ещё не работает. Плафоны, подсветка бардачка и багажника обычно подключены к этой цепи, и все они могут заземляться в разных местах.

12-вольтовый прикуриватель — распространённый источник питания при установке дополнительных устройств. Я знаю, вы сказали, что в вашей машине их сейчас нет, но, возможно, когда-то они были, а потом их убрали. Сначала я бы проверил заднюю часть прикуривателя и убедился, что с ней всё в порядке. Возможно, вам даже захочется проверить саму розетку с помощью мультиметра в режиме прозвонки, чтобы убедиться, что в ней нет короткого замыкания.